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Capítulo 6 - Incidentes durante el funcionamiento
El personal asignado al mantenimiento del se debe familiarizar de la mejor manera posible con esta máquina para poder diagnosticar con
facilidad cualquier anomalía. En condiciones normales de funcionamiento, el debe brindar entera satisfacción.
A - Principales incidentes
Los principales incidentes que se pueden producir se enumeran a continuación, junto con las soluciones correspondientes. Las identificaciones
de los indicadores luminosos remiten al tablero de control.
Mensajes
1. EL COMPRESOR NO ARRANCA
2. EL COMPRESOR SE CALIENTA
ANORMALMENTE
3. EL COMPRESOR SE PARA POR EL
DISPARO DE LA PROTECCIÓN
MOTOR
4. APERTURADE LA VÁLVULA DE
SEGURIDAD
5. CONSUMO EXCESIVO DE FLUIDO a) Retorno de fluido obstruido.
6. PRESIÓN DE EXPULSIÓN
DEMASIADO DÉBIL
7. CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO
DEMASIADO DÉBIL
8. RUIDO EXCESIVO DEL GRUPO
9. EL COMPRESOR SE PARA SIN
RAZONES O SUFRE FALLOS
INEXISTENTES
06/2010
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Causas posibles
a) Interruptor general abierto.
b) Falta una fase.
c) Fusible,
d) Tensión insuficiente en los
bornes del motor.
e) El compresor está bajo presión.
f) Baja temperatura.
a) Temperatura ambiente demasiado alta.
b) Obstrucción del paso del aire de
refrigeración a través del radiador
de fluido
c) Nivelde fluido demasiado bajo.
d) Circuito de fluido obstruido.
a) Sobrecarga del motor del compresor.
b) Desequilibrio de la fase.
a) Cartucho de desaceitado obstruido.
b) La válvula de la caja de aspiración
está fuera de uso o no se cierra.
c) Presostato, captor o
electrovalvula defectuosa.
d) Presión de servicio demasiado elevada
b) Escapes de fluido en el.
c) Cartucho de desaceitado defectuoso.
a) Ajuste incorrecto de la presión.
b) El caudal solicitado es superior al del
compresor.
c) Válvula de aspiración cerrada.
d) Regulador de presión mal ajustado
(Opción regulación progresiva).
a) Filtro de aire obstruido.
b) La electroválvula de regulación
no funciona
a) Pernos de fijación del compresor o
del motor flojos.
b) Paneles de insonorización mal
cerrados.
c)
Las correas patinan.
d) Calzos de transporte (rojos)
no retirados.
a) Perturbaciones electromagnéticas
sobre el controlador
INFOLOGIC.
Soluciones
a) Cerrar el interruptor.
b) Verificar los circuitos.
c) Reemplazar.
d) Verificar la tensión en las conexiones.
e) Verificar el dispositivo de puesta en
vacío
y
cambiarlo
Verificar la estanqueidad de la válvula
de presión mínima.
f) Temperatura mantenida ≥35,6 °F
a) Efectuar aberturas o canalizaciones para
evacuar el aire caliente (ver Cap. 2).
b) Limpiar el radiador (ver Capítulo 5 - D).
c) Verificar y completar el nivel.
d) Verificar la limpieza del filtro de fluido.
Purgar. Reemplazar el cartucho.
a) Verificar el apriete de las conexiones
eléctricas. Verificar la presión del aire
comprimido y la configuración de la
presión.
b) Verificar la intensidad de las fases.
a) Cambiar el cartucho de desaceitado.
b) Verificar la válvula, el pistón o las
juntas de la caja de aspiración.
c) Verificar que el presostato y la válvula
solenoide y el sensor de presión están
en buen de funcionamiento.
a) Verificar el conducto de retorno del
fluido.
b) Localizar los escapes de
fluido y repararlos.
c) Sustituir el cartucho de
desaceitado (ver Capítulo 5-E).
a) Ajustar la presión (ver Capítulo 3).
b) Verificar el consumo y escapes
eventuales.
c) Verificar la válvula solenoide, la
válvula de fijación de la presión.
d) Verificar la regulación
a) Limpiar el filtro.
b) Verificar la regulación
a) Volver a apretar.
b) Verificar.
c) Volver a tensar.
d) Desmontar los calzos.
a) Añadir un kit antiparásito
(Contactar con el servicio postventa)
si
procede.
2200 7800 02
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