Tabla de contenido
Publicidad
5. Con la unidad encendida, gire la ventila hasta la
posición 0 CMH/CFM.
6. Con el código CD45 seleccionado, mantenga
presionada la tecla ENTER hasta que vea la palabra
"CAL" (más de 5 segundos).
7. Mantenga presionada la tecla "ALT Mode" hasta que
reaparezca un valor numérico en la pantalla derecha
(más de 5 segundos).Debería aparecer "0"
CMH/CFM.
8. Revise si en la lista de alarmas aparece activa la
alarma AL50. Si no aparece AL50, termine.
9. Si aparece activa la alarma AL50, el sensor estaba
fuera del rango de calibración cuando se intentó
calibrarlo. El rango de calibración válido es de 0,25V
a 0,75V medido en Señal (Terminal 3) y Tierra
(Terminal 1). Asegúrese de que el Sensor esté
asegurado en la posición 0 CMH/CFM y repita la
calibración desde el paso 2 (Ciclaje de Encendido).
10.Si sigue activa la alarma AL50, el sensor está fuera
del rango de calibración. Reemplace el sensor y
vuelva al paso 1.
Unidades equipadas con el sensor VPS inferior
opcional
1. Revise en la lista de alarmas si AL50 aparece activa.
Si no aparece activa la alarma AL50, siga al paso 5.
2. Si aparece activa la alarma AL50, apague y
encienda la unidad para borrarla. Si desaparece la
alarma AL50, siga al paso 5.
3. Si sigue activa la alarma AL50, el sensor se
considera no válido. Asegúrese de que el sensor
esté conectado y cableado correctamente al
controlador. Después de corregir esto, vuelva al
paso 1.
4. Si el cableado es correcto, el sensor está conectado
y sigue reapareciendo la alarma AL50, el sensor
está defectuoso. Reemplace el sensor y vuelva al
paso 1.
5. Quite el conjunto deslizable.
6. Desconecte el enchufe del arnés (se generará la
alarma AL50 si se deja la unidad encendida, pero
esto no es problema) y conecte las puntas de prueba
desde el multímetro a los terminales 2 y 3 en el
sensor. Ajuste el multímetro a 200k ohmios.
7. Gire el eje completamente hacia la izquierda.
La lectura debería ser de 100k ohmios +/-- 3%.
8. Gire el eje completamente a la derecha. La lectura
debería acercarse a 0 ohmios (cientos de ohmios o
menos) +/-- 3%
9. Gire el eje a la izquierda hasta que el multímetro
muestre aproximadamente 6,5k ohmios.
10.Deje el medidor conectado al sensor y reinstale el
conjunto deslizable en la posición completamente
cerrada. Asegúrese de que los dientes del
engranaje estén completamente engranados. Si la
lectura del medidor se mantiene entre 5k ohmios y
10k ohmios, el conjunto está en buen estado y se
podrá calibrar con éxito. Si no, ajuste nuevamente la
posición del sensor hasta que obtenga un valor en
este rango.
T-327S
11. Desconecte el multímetro y conecte nuevamente el
arnés (si la unidad se ha dejado encendida con la
alarma AL50 activada por la desconexión del
sensor, con esto la alarma AL50 se desactivará).
12.Encienda la unidad si está apagada. Revise la lista
de alarmas y verifique que la alarma AL50 no
aparezca activa. Si lo está, vuelva al paso 2.
13.Seleccione el Código 45, mantenga presionada la
tecla ENTER hasta que aparezca la palabra "CAL"
(más de 5 segundos).
14.Presione la tecla "ALT Mode" hasta que reaparezca
un valor numérico en la pantalla derecha (más de
5 segundos). Debería aparecer "0" CMH/CFM.
15.Revise si en la lista de alarmas aparece activa la
alarma AL50. Si no aparece AL50, termine.
16.Si aparece activa la alarma AL50, el sensor estaba
fuera del rango de calibración cuando se intentó
calibrarlo. El rango de calibración válido es de
4,5k ohm a 10,5k ohm medido entre el Terminal 2 y
el Terminal 3. Repita la calibración desde el paso 2
(Ciclo de Encendido), verificando la medición de
resistencia en la posición 0 CMH/CFM.
17.Si sigue activa la alarma AL50, el sensor está fuera
del rango de calibración. Reemplace el sensor y
vuelva al paso 1.
1. Gire la ventila a la posición 0 CMH/ CFM.
2. Aparecerá de inmediato el Código 45. Presiona la
tecla Enter y manténgala presionada hasta que
aparezca "CAL" en la pantalla.
3. Presione la tecla ALT MODE y manténgala
presionada hasta que aparezca 0 CMH/CFH en la
pantalla.
4. Si la tecla ALT no se mantiene presionada lo
suficiente, en la pantalla aparecerá "FAIL", lo que
indica que el procedimiento de calibración no fue
ejecutado correctamente y se deberá repetir.
6.21 SERVICIO DEL SENSOR DE TEMPERATURA
Los procedimientos para el servicio de los sensores de
temperatura del Registrador de Retorno, de Tempera-
tura de Retorno, del Registrador de Suministro, de
Temperatura de Suministro, de Ambiente, de Tempera-
tura de Descongelamiento, de Descarga del Compresor
y de Succión del Compresor se incluyen en los sub-
párrafos siguientes.
6.21.1 Procedimiento de verificación de sensores
Para verificar una lectura del sensor, haga lo siguiente:
a. Retire el sensor y sumérjalo en un baño de agua con
hielo a 0_C (32_F). El baño de agua con hielo se
prepara llenando un contenedor aislado (del tamaño
suficiente para sumergir completamente el bulbo)
con cubos de hielo o hielo picado y luego virtiendo
agua entre los espacios para después agitar la
mezcla hasta que su temperatura sea de 0_C (32_F)
medida con un termómetro de laboratorio.
b. Haga arrancar la unidad y revise la lectura de los
sensores en el panel de control. La lectura debería
ser 0_C (32_F). Si la lectura es correcta, reinstale el
sensor; si no, haga lo siguiente.
c. Desconecte la unidad y la fuente de alimentación.
d. Vea el párrafo 6.19 y retire el controlador para tener
acceso a los enchufes del sensor.
6-20
Publicidad
Tabla de contenido
