1.- GENERALIDADES
1.1.- Aplicación
El contenido del presente manual es aplicable a cualquier Equipo
contra incendios descrito en el apartado 3. En caso de duda
prevalece lo indicado en el manual de idioma español.
Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones de
innovación tecnológica.
1.2.- Información general del equipo
Este equipo es un producto de BOMBAS ITUR S.A., CºUrteta –
Zarautz (Gipuzkoa) – España.
El equipo contra incendios está compuesto por diferentes
elementos como son bombas, motores, acoplamientos, etc. que
disponen cada uno de ellos por separado sus manuales de
instrucciones los cuales deberán ser también leídos y seguidos.
1.3.- Aviso de seguridad
Para prevenir y evitar los posibles riesgos que afecten a la
seguridad de personas, instalaciones y medio ambiente, hay que
tener especial atención a la información que se da en los manuales
de las bombas que componen este equipo.
Además se deberán tener en cuenta y cumplir todas
aquellas regulaciones del país de utilización.
Se prohíben los cambios no autorizados. Cualquier
modificación del equipo debe ser consultada previamente con
BOMBAS ITUR S. A.
2.- TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
2.1.- Embalaje y protecciones de fábrica
BOMBAS ITUR S.A tras la fase de pintado, realiza lo siguiente:
- Todas las aberturas se obturan por medio de piezas de plástico,
o adhesivos plastificados.
- Todas las superficies mecanizadas visibles no inoxidables se
cubren mediante un barniz protector temporal pelable.
- En función del tipo de embalaje contratado, bien se colocan
sobre un palet de madera y se cubren con plástico termo
soldable, bien se introducen en caja de madera tipo jaula o
totalmente cerrada.
- En todos los casos los equipos se fijan firmemente a fin de
evitar su movimiento durante el transporte y manipulación.
Estas protecciones son exclusivas para transporte y a lo sumo un
almacenaje por un corto periodo de tiempo. En todo caso hay que
seguir
las
indicaciones
almacenamiento.
2.2.- Instrucciones para almacenamiento
ATENCION
Estas instrucciones son para almacenaje menor de 12
meses a partir de la fecha de envío. Caso de ser superior, rogamos
soliciten instrucciones para almacenamiento largo.
Antes del almacenamiento:
- El almacenamiento deberá realizarse en un lugar protegido del
exterior, al abrigo de golpes y humedades.
- Las bombas y los conductos auxiliares deben quedar exentos
del fluido de bombeo.
- Se recomienda recubrir las partes del equipo no pintadas con
un material protector (tipo vaselina o similar).
- Los motores eléctricos estarán desconectados y se deberán
retirar los cables de conexión y cerrar las cajas de bornas con
sus tapas correspondientes.
- Los cuadros eléctricos deberán permanecer en posición vertical
y desconectados.
Después del almacenamiento:
- Retirar las protecciones temporales y comprobar visualmente el
estado de todos los elementos.
- Realizar las instrucciones para después de almacenamiento
específicas de los manuales de bombas, motores y otros
elementos.
2
dadas
a
continuación
para
- Conectar el equipo y los cuadros según los esquemas que se
adjunten. Seguir las instrucciones de montaje.
- Observar los demás pasos indicados en el apartado de "puesta
en marcha".
2.2.1.- Almacenamiento de baterías
Las baterías de arranque del motor Diesel, normalmente se envían
cargadas, salvo para destinos de exportación y solicitudes
expresas en los pedidos. En cada caso se deberá realizar lo
siguiente:
Baterías cargadas:
Si van a estar durante un periodo superior a 1 mes almacenadas,
se deberán conectar periódicamente a un cargador apropiado para
evitar que lleguen a estar por debajo del umbral de carga y quedar
inutilizables.
Baterías secas (descargadas):
Estas
baterías
se
independientes. Durante el almacenamiento situar éstos botes
debidamente señalizados e identificados.
Después del almacenamiento las baterías deben rellenarse con el
ácido y dejar reposar durante al menos 1 hora. Después, las
baterías tendrán carga suficiente para proceder al arranque del
motor Diesel.
El ácido de los botes puede ocasionar serios peligros si se
entra en contacto con el mismo, y deberán tomarse precauciones
especiales (p.ej. utilización de guantes, ropa adecuada y gafas)
para su manipulación.
2.3.- Transporte y manipulación
El transporte y manipulación del equipo debe realizarse con
medios adecuados al peso a soportar; el peso generalmente es
indicado en albarán de entrega o en chapa de características; si no
es así y no hay seguridad de poder manipular el equipo rogamos
contacten con nosotros para indicarles el mismo. Los equipos no
deberán ser nunca apilados uno encima de otro.
Para la manipulación, todos los equipos se suministran con
cáncamos apropiados en la bancada. No obstante recordar que no
se deben nunca elevar los equipos por medio de los cáncamos de
cada uno de sus elementos p.ej. cáncamo de motores y bombas,
que son exclusivos para su transporte independiente. Tampoco se
deben utilizar ni las bridas de bombas y tuberías, ni elementos de
unión p.ej. acoplamientos.
3.- DESCRIPCION DEL EQUIPO
El equipo contra incendios UC suministrado por BOMBAS ITUR
el
S.A puede contener una o varias bombas con sus motores y
cuadros de control y otra serie de elementos en función del equipo
solicitado.
El nivel de presión sonora de estos equipos, varía según los
silenciosos de escape de los motores Diesel. Con motores
eléctricos únicamente es menor de 100 dB(A) en cualquier punto
de funcionamiento (siempre por encima del caudal mínimo
requerido para cada modelo) y la potencia sonora es menor de 110
dB(A).
3.1.- Bombas
3.1.1.- Bomba Jockey
Bomba de reducido caudal cuya misión no es otra que la de
mantener la presión en la instalación. Se suministra con motor
eléctrico.
3.1.2.- Bomba(s) Principal(es)
Bomba o bombas destinadas a cubrir el caudal nominal del equipo
contra incendios. Son normalmente accionadas por motor eléctrico
o por motor Diesel.
ATENCION
Recordar que existen manuales de instrucciones
particulares para cada tipo de bomba.
3.2.- Motores
3.2.1.- Eléctricos
Los motores son de protección como mínimo IP-54 y aislamiento
clase F.
MIF-4020/01
suministran
con
el
ácido
en
botes