Bombas neumáticas de membrana DEPA
Montaje de los asientos de válvula de
■
PTFE:
Los asientos de válvula de PTFE (excepto
las series PM y DL15-FA/SA) se suminis-
tran siempre con dos juntas tóricas. Para
asegurar la hermeticidad de la bomba,
estas juntas tóricas tienen que sustituirse
cada vez que se desmonten las tubuladu-
ras .
Los asientos de válvula de la serie PM
(con una junta tórica nada más o sin junta
tórica) tienen que sustituirse íntegramente
cada vez que se desmonten las tubuladu-
ras.
En las bombas de material sintético a par-
tir de la DL25, hay que sustituir las juntas
tóricas de los discos exteriores de las
membranas cada vez que se desmonten.
Monte las bolas nuevas de válvula.
■
Apriete los tornillos de fijación de las tubu-
■
laduras de presión y de aspiración con el
par de apriete correcto.
Las bombas de la serie DH-PT/-TL están
■
provistas siempre de membranas com-
binadas DEPA nopped E
de la membrana se efectúa sin disco de
membrana mediante una arandela de
mando y un tornillo prisionero: Después
de enroscar el perno roscado, atornille el
disco de mando en el vástago del émbolo
y apriételo con la mano.
5.3.1.4 Cambio de la válvula de control
interna
■ Proceda siguiendo las indicaciones del
apartado 5.3.1.
Desenrosque la cámara de aire, sepa-
■
rándola del bloque central (sólo en las
bombas de metal, con la excepción de las
bombas de membrana DB, DH) (Fig. 13).
Empuje la válvula de control de aire hasta
■
sacarla del bloque central.
La válvula de control de aire se cambia
■
como una unidad completa (Fig. 18).
Para montar la junta anular y los cas-
■
30
4®
. El montaje
®
quillos de los cojinetes se recomienda
emplear el vástago del émbolo como guía.
Asegúrese de que las ranuras de los cas-
quillos de los cojinetes se dispongan desa-
lineadas (Fig. 19).
Estas instrucciones de montaje se aplican
■
a los casquillos de los cojinetes de las se-
ries DL25 – DL80, que están equipadas
con dos casquillos de cojinetes; para las
bombas del tamaño DL15 hay que seguir
otro procedimiento distinto por su casquillo
de una sola pieza.
El casquillo del cojinete tiene dos ranuras
donde va alojadas las juntas tóricas exte-
Fig. 18: Montaje de la válvula de control interior
Fig. 19: Montaje del vástago del émbolo
Fig. 20: Montaje de la válvula de control exterior