Gaither Bead Bazooka BB6L Guia De Inicio Rapido página 9

Impostazione della nuova unità Bead Bazooka™ (BB6L)
Prima di utilizzare Bead Bazooka™ bisogna installare i seguenti elementi:
1) Il raccordo filettato dell'aria non è incluso. Montare un raccordo filettato dell'aria adatto al vostro particolare sistema nella piccola
valvola (a) di immissione raffigurata sopra.
2) La doppia canna scanalata (b) deve essere montata sull'apertura di uscita grande mostrata nello schema superiore. Montare e fissare
il dado di bloccaggio in modo che la doppia canna scanalata sia ben salda.
Utilizzare Bead Bazooka™ con il gruppo pneumatico/cerchio in posizione orizzontale:
1. Impostare la doppia canna scanalata in modo che la flangia della canna sia in alto (lato opposto della maniglia e del grilletto) e
parallela al suolo.
2. Posizionare lo pneumatico (qualsiasi misura fino agli pneumatici di medie dimensioni disponibili in commercio per i camion) in
modo che il lato corto del cerchio sia in basso e il lato lungo sia in alto. (vedere schema #2 in basso) Lo stelo della valvola deve
essere rivolto verso l'alto. A questo punto bisogna mantenere sollevato da terra lo pneumatico con un supporto per pneumatici
Gaither (GB-51) o con un pezzo di legno e il tallone inferiore dello pneumatico deve essere già alloggiato correttamente nella sua
sede. (Nota: per assicurare un corretto e perfetto alloggiamento del tallone è importante che il cerchio e lo pneumatico siano sempre
adeguatamente lubrificati)
3. Collegare una linea di aria compressa al raccordo filettato dell'aria e aprire la valvola di immissione per riempire la bombola dell'aria
alla pressione di esercizio desiderata. (vedere le corrette raccomandazioni di stoccaggio e di carica dell'unità nella pagina
successiva) La normale pressione di esercizio va da 20 a 110 psi / 1,5 – 8 Bar. La quantità di pressione necessaria nella bombola
dipende dalle dimensioni dello pneumatico e dalle sue condizioni. Bead Bazooka™ può aiutare ad impostare i talloni delle ruote di
motocicli, auto passeggeri, Quad, camion industriali e piccoli pneumatici di macchine agricole.
4. Utilizzando due mani: una sull'impugnatura con la protezione per il grilletto e l'altra sull'impugnatura in alto sulla bombola; dirigere
la flangia della doppia canna scanalata verso la ruota esattamente dal lato opposto dello stelo della valvola. (nella maggior parte dei
casi questa è la migliore posizione, ma in alcuni casi, con pneumatici più piccoli è meglio posizionare la canna accanto allo stelo
della valvola). Dopo essersi messi in posizione per azionare Bead Bazooka™ si può voler portare la canna ad una distanza di almeno
2.5 / 5 cm dalla ruota in modo che la canna non sia in contatto col tallone dello pneumatico non appena esso viene rialzato a causa
della forte pressione dell'aria. Assicurarsi che non ci sia nessuno spillo nello stelo della valvola e utilizzando una linea dell'aria
compressa o il flessibile Gaither Whip (GB-52) bisogna applicare un flusso d'aria deciso nello stelo della valvola azionando
simultaneamente Bead Bazooka™. In casi estremi: è possibile usare un cuneo per pneumatici Gaither (GB-53) o dei cunei sotto lo
pneumatico per aiutare a chiudere degli intervalli vuoti troppo grandi fra lo pneumatico e il cerchio. (vedere schema #2)
5. Posizionare Bead Bazooka™ in modo che l'apertura della
doppia canna scanalata sia diretta proprio nell'intervallo vuoto
più ampio fra lo pneumatico e il cerchio. Normalmente
l'angolo migliore è 50-70 gradi.
6.Tenere ben fermo Bead Bazooka™ con entrambe le mani con
entrambe le impugnature e posizionare l'indice della mano sul
grilletto. Tirare leggermente per far uscire l'aria presente
all'interno della bombola. Tenere l'unità ben salda e mantenere
sempre il flusso d'aria diretto verso l'intervallo vuoto fra lo
pneumatico e il cerchio. Nota: Se così facendo non viene
alloggiato bene il tallone nel cerchio, bisogna ripetere la
procedura con una pressione maggiore. È anche possibile
provare ad usare Bead Bazooka™ in posizione verticale (vedere
la sezione successiva)
ATTENZIONE: DOPO CHE IL TALLONE È STATO ALLOGGIATO CORRETTAMENTE NEL CERCHIO BISOGNA
FERMARE IL FLUSSO D'ARIA VERSO LO STELO DELLA VALVOLA, INSERIRE UNO SPILLO NELLO STELO E
TRASFERIRE IL GRUPPO PNEUMATICO / CERCHIO IN UNA GABBIA DI GONFIAGGIO E POI CONTINUARE A
GONFIARE SEGUENDO LA PRESSIONE DI ESERCIZIO RACCOMANDATA DAL PRODUTTORE.
Utilizzare Bead Bazooka™ con il gruppo pneumatico/cerchio in posizione verticale: (raccomandato solo per
gli pneumatici di camion)
1) Impostare la doppia canna scanalata in modo che la flangia della canna sia rivolta verso il basso, sullo stesso lato della maniglia
e del grilletto (lato opposto del manometro) e parallela al suolo. Assicurarsi che la canna sia fissata saldamente con il dado di
bloccaggio.
2) Posizionare il gruppo pneumatico / cerchio contro una parete o una superficie resistente in modo che la parte inferiore (o tallone
posteriore) sia già alloggiata nel cerchio. (vedere schema #3) Assicurarsi che lo stelo della valvola sia sporgente verso l'esterno
e che il lato lungo del cerchio sia vicinissimo a voi. È possibile usare un cuneo per pneumatici Gaither (GB-53) come ausilio
per alloggiare correttamente il tallone.
3) Collegare una linea di aria compressa al raccordo filettato dell'aria e aprire la valvola di immissione per riempire il serbatoio
dell'aria alla pressione di esercizio desiderata. (vedere le corrette raccomandazioni di stoccaggio e di carica dell'unità nella
pagina successiva) La normale pressione di esercizio in posizione verticale va da 50 a 110 psi / 1,5 – 8 Bar. La quantità di
pressione necessaria nella bombola dipende dalle dimensioni dello pneumatico e dalle sue condizioni.
4) Utilizzando due mani: una sull'impugnatura con il rilascio del grilletto e l'altra sull'impugnatura in alto sulla bombola; dirigere
la flangia della doppia canna scanalata verso la ruota esattamente dal lato opposto dello stelo della valvola. Dopo essersi messi
in posizione per azionare Bead Bazooka™ si può voler portare la canna ad una distanza di almeno 2.5 / 5 cm dalla ruota in
modo che la canna non sia in contatto col tallone dello pneumatico
non appena esso viene rialzato a causa della forte pressione dell'aria.
Assicurarsi che non ci sia nessuno spillo nello stelo della valvola e
utilizzando una linea dell'aria compressa o il flessibile Gaither Whip
(GB-52) bisogna applicare un flusso d'aria deciso nello stelo della
valvola azionando simultaneamente Bead Bazooka™.
5) Posizionare Bead Bazooka™ in modo che l'apertura della doppia
canna scanalata sia diretta proprio nell'intervallo più ampio fra lo
pneumatico e il cerchio. Normalmente l'angolo migliore è 50-70
gradi.
6) Tenere ben fermo Bead Bazooka™ con entrambe le mani su entrambe
le impugnature e posizionare l'indice della mano sul grilletto. Tirare
leggermente per far uscire l'aria presente all'interno della bombola.
Tenere l'unità ben salda e mantenere sempre il flusso d'aria diretto
verso l'intervallo vuoto fra lo pneumatico e il cerchio. Nota: Se così
facendo non viene alloggiato bene il tallone nel cerchio, bisogna
ripetere la procedura con una pressione maggiore.
TTENZIONE: DOPO CHE IL TALLONE È STATO ALLOGGIATO CORRETTAMENTE NEL
CERCHIO BISOGNA FERMARE IL FLUSSO D'ARIA VERSO LO STELO DELLA VALVOLA,
INSERIRE UNO SPILLO NELLO STELO E TRASFERIRE IL GRUPPO PNEUMATICO / CERCHIO
IN UNA GABBIA DI GONFIAGGIO E POI CONTINUARE A GONFIARE SEGUENDO LA
PRESSIONE DI ESERCIZIO RACCOMANDATA DAL PRODUTTORE.
ATTENZIONE: L'ARIA COMPRESSA È PERICOLOSA – INDOSSARE SEMPRE UNA PROTEZIONE
OCULARE E AURICOLARE. SEGUIRE SEMPRE LE ISTRUZIONI SOPRACITATE. BEAD BAZOOKA È
UN UTENSILE PER L'INDUSTRIA DEGLI PNEUMATICI E NON DEVE MAI ESSERE USATO DIVER-
SAMENTE. QUESTO UTENSILE NON È UNA PISTOLA. QUESTO UTENSILE NON È UN GIOCATTOLO
E NON DEVE MAI ESSERE USATO PER ALTRI SCOPI DIVERSI DA QUELLI PREVISTI.
Nota: Per la risoluzione dei problemi e per i suggerimenti di manutenzione del vostro nuovo Bead
Bazooka™, nonché per avere dei suggerimenti su alcuni pneumatici problematici vi consigliamo di
visitare il sito www.gaithertool.com
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