4.5
Resolución de problemas
En el caso de que aparezca un fallo, las tablas que encontrará a continuación le ayudarán a identificarlo.
Consulte el apartado «Reparación» en la página 4-22 para obtener más información sobre cómo sustituir
piezas.
4.5.1
Análisis de falla
Existen dos tipos de estados de fallo:
a) Cámara de calor
b) Movimiento mecánico.
Fallos de la cámara de calor:
son detectados por el termopar de control, que forma parte del calentador inferior.
Si se producen lecturas imprevistas del termopar, el LED del calentador parpadeará de color «Rojo». A
continuación, se mostrará uno de los tres mensajes de advertencia en la pantalla de temperatura.
i. «To/c»: Circuito abierto del termopar de control.
ii. «Ts/c»: Cortocircuito del termopar de control.
iii. «To/t»: Exceso de temperatura del termopar de control.
Todos estos fallos causan la desconexión del calentador.
Fallos de movimiento mecánico:
estos fallos son detectados por el estado de los sensores de proximidad «Básica» y «Carga», situados
en la base del procesador (figura 4.12).
Cualquier desviación del estado previsto del sensor provoca que el LED de «Ciclo» parpadee y se
interrumpa el suministro eléctrico al motor y el calentador. Los fallos de movimiento serán detectados
inmediatamente o cuando se inicie un ciclo.
También existe un fallo por sobrepasar el tiempo de espera de 700 ms, es decir, un atasco del
movimiento será considerado un fallo de movimiento. Se activa el estado de fallo. Consulte el apartado
3.2.14 en la página 3-10 «Atasco del carro del calentador»
Procesador RBK- ILS MK3.
SOLO UN TÉCNICO DEBIDAMENTE CUALIFICADO DEBE REALIZAR LAS
TAREAS DESCRITAS EN ESTE APARTADO. ANTES DE INICIAR
CUALQUIER REPARACIÓN, DESCONECTE LA MÁQUINA DEL
SUMINISTRO ELÉCTRICO.
TRAS FINALIZAR, DEBE REALIZAR LAS CORRESPONDIENTES
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD.
Rev. A4 - MAYO 2013
4-16