Mantenimiento Del Motor; Mantenimiento Del Limpiador De Aire - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del motor

ADVERTENCIA
El contacto con superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape
y de otras superficies calientes.
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 150 horas—Inspeccione
el filtro primario.
Cada 300 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Cambie el filtro de aire primario (más a
menudo en condiciones de mucho polvo o arena).
Cada 300 horas—Compruebe el filtro de aire interno.
Cada 600 horas—Cambie el filtro de aire interno.
Nota: Compruebe los filtros con más frecuencia en
condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
Cómo retirar los filtros
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control de movimiento en posición de bloqueo/punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa
de la entrada de aire para separarla del cuerpo del
limpiador de aire (Figura 45).
4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con
aire comprimido.
5. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del
limpiador de aire (Figura 45).
Nota: Evite golpear el filtro contra el lado de la
carcasa.
6. Retire el filtro interno únicamente si piensa cambiarlo.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
interno. Si el filtro interior está sucio, entonces el
filtro primario está dañado. Cambie ambos filtros.
7. Inspeccione el filtro primario mirando dentro del
mismo mientras dirige una luz potente al exterior del
filtro. Los agujeros del filtro aparecerán en forma de
puntos luminosos. Si el filtro está dañado, deséchelo.
1. Carcasa del limpiador de
aire
2. FILTRO DE AIRE -
INTERIOR
3. Filtro de aire primario
Mantenimiento del filtro primario
•
Si el filtro primario está sucio, doblado o dañado,
cámbielo.
•
No limpie el filtro primario.
Mantenimiento del filtro interno
Cambie el filtro interno; no lo limpie nunca.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro de
seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio, entonces
el filtro primario está dañado. Cambie ambos filtros.
Instalación de los filtros
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados ambos
filtros de aire y la tapa.
1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada filtro
para asegurarse de que no ha sufrido daños durante
el transporte.
Nota: No utilice un filtro dañado.
2. Si va a cambiar el filtro interno, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro (Figura 45).
3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro interno (Figura 45).
Nota: Asegúrese de que el filtro primario está bien
asentado empujando sobre el borde exterior mientras
lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
4. Coloque la tapa del limpiador de aire de manera que la
válvula de alivio no interfiera con el mecanismo del
acelerador (Figura 46).
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Figura 45
4. Enganche del limpiador
de aire
5. Tapa del limpiador de aire