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Engrase ligeramente las roscas de los tornillos de
cabeza y ajústelos uniformemente en un patrón
entrecruzado para garantizar un centrado adecuado
y una compresión uniforme. Ajuste los tornillos de
cabeza con los valores proporcionados en la Tabla
2 (Pág. 5).
9. Lubrique el borde del disco con un rociador de
disulfuro de molibdeno o un lubricante similar, si
tiene a su disposición. Como mínimo, lubrique el
borde del disco con un aceite ligero de máquina o
con grasa ligera. Mueva la válvula varias veces y
examine el asiento para comprobar si presenta daños
antes de reinstalarla en la línea.
Reemplazo del vástago y del disco
Se aplican los mismos procedimientos para las vál-
vulas a prueba de incendios que para las válvulas
estándares, con el agregado de requisitos especiales
para el reemplazo del sello del vástago y del asiento.
Ajustes en campo – Todas las válvulas
Fugas en el sello del vástago: Si ocurriera una fuga en los
sellos del vástago, puede detenerse volviendo a ajustar
las tuercas del retenedor del prensaestopas a los valores
especificados en las Tablas 2 (Pág. 5) o 4 (Pág. 8).
AVISO
No ajuste de más las tuercas del prensaestopas,
ya que esto puede provocar un par de operación
mayor y el funcionamiento o cierre incorrectos de
la válvula.
Si la fuga no puede detenerse mediante esta acción,
deberán cambiarse los sellos del vástago.
Ajuste del cierre de la válvula: Las válvulas con actua-
dores de engranaje o actuadores eléctricos/neumáticos
pueden requerir el ajuste de los topes de carrera en el
actuador para cerrar adecuadamente la válvula, a fin de
lograr un cierre hermético. Debe seguirse el siguiente
procedimiento para fijar los topes límite o de carrera. (Se
recomienda quitar la válvula de la línea para realizar este
procedimiento y para el montaje del actuador).
1. Usando un borde recto y un calibre vernier o calibre
de profundidad, mida las distancias desde la cara
del retenedor del asiento a la cara del disco (válvula
cerrada) en las posiciones de las 3 y de las 9 en las
agujas del reloj (el vástago se encuentra en la posi-
ción de las 12). Las medidas deben coincidir dentro
de 1/16" (0,062").
Instrucciones de funcionamiento y mantenimiento
2. Si no coinciden, el disco debe rotarse en la direc-
ción de la dimensión mayor. Si la dimensión de las
3 es mayor, el disco no está completamente cerrado
y debe rotarse en la dirección de "cierre" un poco
más. Si la dimensión de las 9 es mayor, el disco se
encuentra demasiado cerrado, y debe abrirse ligera-
mente.
3. El disco de la válvula está en la posición completa-
mente abierta cuando el disco se encuentra perpen-
dicular al cuerpo. Fije el tope del actuador "abierto"
para esta posición.
!
No permita que la válvula se abra de más, ya
que esto puede dañar las superficies de con-
tacto del disco al golpear el cuerpo o el tubo
acoplado.
4. En operadores de engranajes, afloje y ajuste el tor-
nillo de tope de cierre para permitir la correcta ubi-
cación del disco. Ajuste y trabe cuando el cierre del
disco esté dentro de la tolerancia medida en el paso
1. Abra y cierre la válvula; vuelva a comprobar las
medidas antes de reinstalarla en la línea.
El ajuste del tope de carrera de cierre del dis-
positivo de actuación es importante.
La válvula tiene un limitador de carrera interno
para asegurar que el disco de la válvula no
pueda cerrarse de más.
Para garantizar que el limitador de carrera de
la válvula no se dañe, el perno de tope de ca-
rrera de cierre del actuador debe estar en una
posición justo antes de que el disco de la vál-
vula haga contacto con el limitador de carrera.
5. Para otros actuadores eléctricos, consulte las ins-
trucciones del fabricante, con el objetivo de fijar los
topes de carrera, ya que estos varían con el modelo
y el tipo de actuador.
6. Si quitar la válvula de la línea no es práctico, como
remedio rudimentario el disco puede colocarse en
una posición en el asiento en el que la fuga se de-
tenga y los topes de carrera puedan ajustarse en esta
posición.
Bray/McCannalok
PRECAUCIÓN
AVISO
9
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