Caja De Cambios, Husillo, Conjunto De Eje Hueco; Fijación Del Motor - Climax KM3000 Manual De Funcionamiento

5.3.5 Caja de cambios, husillo, conjunto del eje hueco
5.3.6 Fijación del motor
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La caja de cambios está cubierta de grasa Conoco Polytac
EP 2. Cada 500 horas, vuelva a engrasar la caja de cambios
haciendo lo siguiente:
1. Retire la perilla, la manivela, el anillo elástico, la arandela de resorte,
la arandela de empuje y el selector.
2. Afloje los 6 tornillos de cabeza hueca.
3. Retire la tapa de la caja de cambios.
4. Cubra los engranajes de grasa.
5. Fije el eje hueco con el husillo en la caja de cambios con seis tornillos 10-32 x
5/8.
6. Aplique una gota gruesa de grasa alrededor del husillo.
7. Con una prensa hidráulica, coloque el engranaje en la parte superior del husillo.
8. Coloque un espaciador (una arandela con un DI de 25 mm [1"] y 3,2
mm [0,125"] de grosor será suficiente) en el engranaje.
9. Presione el engranaje en el eje. Una vez que empiece a presionar, no pare
hasta que esté completamente insertado, o no podrá introducirlo
completamente.
AVISO
La prensa debe soportar 345 bares (5000 psi).
Antes de cada uso, lubrique el eje hueco en el punto en el que se desliza en la
abrazadera con Jet Lube
550. Los cojinetes de bola y de rodillo están sellados y lubricados de por vida.
Haga lo siguiente para fijar el motor:
1. Retire el motor de la caja de cambios antigua.
2. Retire el botón de ajuste del motor pulsando en la cerradura en el motor
y girando el mando en sentido antihorario.
3. Utilice el sellador de rosca químico en los dos tornillos que sujetan el
motor a la caja de cambios. Es posible que deba calentarlos para que se
suelten.
4. Instale el motor en la nueva caja de cambios.
5. Utilice el sellador de rosca químico en los tornillos.
6. Debe haber al menos un espacio de 0,381 mm (0,015") entre los dientes
de dos engranajes.
7. Coloque una capa de grasa sobre los engranajes y en todas las grietas.
Manual de funcionamiento KM3000