DÉPANNAGE
Avant de demander une réparation, procédez vous-même à une vérification. En cas d'anomalie, contrôlez votre machine conformément à la
description du présent manuel. Ne modifiez ni ne démontez jamais une pièce d'une autre façon. Pour les réparations, contactez un technicien
agréé ou un détaillant.
Anomalie
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur s'arrête rapidement.
La vitesse du moteur n'augmente pas.
Le dispositif de coupe ne pivote pas.
Arrêtez le moteur immédiatement!
Le corps vibre de façon anormale.
Arrêtez le moteur immédiatement!
Le dispositif de coupe ne s'arrête pas.
Arrêtez le moteur immédiatement!
Le moteur ne s'arrête pas.
Faire fonctionner le moteur au ralenti et
basculer le levier d'étrangleur sur FERMER
L'alimentation du fil en nylon est impossible.
Le fil en nylon n'est pas coupé à la longueur
qui convient.
Si le moteur ne démarre pas après le réchauffage :
si vous ne trouvez aucune anomalie après vérification, ouvrez l'étrangleur d'environ 1/3 et démarrez le moteur.
Cause probable (dysfonctionnement)
Impossible d'actionner la pompe d'amorçage
Vitesse insuffisante de tirage de la corde du
lanceur
Pas assez de carburant
Filtre à carburant obstrué
Tuyau de carburant sectionné
Carburant détérioré
Aspiration de carburant excessive
Embout de la bougie détaché
Bougie d'allumage encrassée
Écartement anormale des électrodes de la
bougie d'allumage
Autre anomalie de la bougie d'allumage
Anomalie du carburateur
Impossible de tirer la corde du lanceur
Anomalie du système d'entraînement
Réchauffage insuffisant
Levier d'étrangleur basculé sur « FERMER »
même si le moteur est réchauffé.
Filtre à carburant obstrué
Filtre à air encrassé ou obstrué
Anomalie du carburateur
Anomalie du système d'entraînement
Le dispositif de coupe n'est pas suffisamment
serré.
Une brindille est coincée entre le dispositif de
coupe et le protecteur.
Le système d'entraînement ne fonctionne pas
correctement.
Le dispositif de coupe est cassé.
Le dispositif de coupe n'est pas suffisamment
serré.
L'une des extrémités du fil en nylon est
cassée et la tête à fils nylon est déséquilibrée.
Le système d'entraînement ne fonctionne pas
correctement.
Le groupe moteur ne fonctionne pas
correctement.
Connecteur détaché
Anomalie du système électrique
Il n'y a plus de fil ou il est emmêlé dans la
bobine.
Le coupe-fil sur le protecteur est endommagé
ou manquant.
Le fil sort au-delà du protecteur.
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Solution
Appuyez de 7 à 10 fois.
Tirez fermement.
Ajoutez du carburant.
Nettoyer
Réparez le tuyau de carburant.
L'essence usagée perturbe le démarrage.
Remplacez-la. (Remplacement recommandé :
chaque mois).
Basculez le levier d'accééateur de la vitesse
moyenne à la grande vitesse, puis tirez le
lanceur jusqu'au démarrage du moteur. Une
fois le moteur démarré, la rotation de la
tête à fils nylon commence. Faites très
attention à la tête à fils nylon.
Si le moteur ne démarre toujours pas, retirez
la bougie d'allumage, séchez l'électrode puis
réinsérez la bougie. Démarrez ensuite comme
indiqué.
Fixez-le fermement.
Nettoyer
Réglez l'écartement des électrodes.
Remplacez.
Demandez une inspection et un entretien.
Demandez une inspection et un entretien.
Demandez une inspection et un entretien.
Réchauffez le moteur.
Basculez sur « OUVRIR ».
Nettoyer
Nettoyer
Demandez une inspection et un entretien.
Demandez une inspection et un entretien.
Bien serrer le dispositif de coupe.
Retirer le corps étranger.
S'adresser à un centre de services agréé
Makita pour une inspection et une réparation.
Remplacer le dispositif de coupe.
Bien serrer le dispositif de coupe.
Alimenter le fil en nylon en tapotant la tête à
fils nylon sur le sol.
S'adresser à un centre de services agréé
Makita pour une inspection et une réparation.
Voir le manuel d'instructions du groupe
moteur.
Fixez-le fermement.
Demandez une inspection et un entretien.
Rembobinez le fil.
S'adresser à un centre de services agréé
Makita pour le remplacement du coupe-fil.
Rembobinez le fil.