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- A partir del procedimiento de recuperación de códigos,
determine el estado de cada monitor (un icono de monitor
que se encienda de manera continua indica el estado "Se ha
ejecutado" del monitor, un icono de monitor intermitente
indica el estado "No se ha ejecutado"). Lleve esta información
a un profesional de pruebas de emisiones para que determine
(con base en los resultados de sus pruebas) si su vehículo
está listo para una prueba de emisiones (verificación de
contaminación ambiental).
3. LED ROJO - Indica que hay un problema
en uno o más de los sistemas del vehículo.
Un vehículo que muestre un LED rojo
definitivamente no está listo para una
prueba de emisiones (verificación de
contaminación ambiental). El LED rojo
también es una indicación de que hay
presentes códigos de diagnóstico de
problemas (aparecen en la pantalla del
lector de códigos). La luz indicadora de
mal funcionamiento ("Check Engine") en el
panel de instrumentos del vehículo se encenderá de manera
continua. Será necesario corregir el problema que está causando
que se encienda el LED rojo antes de que se pueda realizar la
prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental).
Además se sugiere inspeccionar/reparar el vehículo antes de seguir
conduciendo el vehículo.
Si se iluminó el LED rojo, definitivamente hay un problema presente
en uno o más de los sistemas. En estos casos, usted dispone de las
opciones siguientes.
Reparar el vehículo usted mismo. Si piensa realizar las
reparaciones usted mismo, comience leyendo el manual de
servicio del vehículo y siga todos los procedimientos y
recomendaciones aplicables.
Llevar el vehículo donde un profesional para que lo repare. Será
necesario corregir los problemas que están causando que se
encienda el LED rojo para que el vehículo esté listo para una
prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental).
Cómo usar el estado de monitor de preparación I/M para
confirmar una reparación
La función de estado de monitor de preparación I/M se puede usar
también (después de que se haya realizado la reparación de un fallo)
para confirmar que la reparación se ha realizado correctamente, o para
verificar el estado 'Ejecutado' del monitor. Use el procedimiento
siguiente para determinar el estado del monitor de preparación I/M:
1. Utilizando como guía los códigos recuperados de diagnóstico de
problemas (DTC) y las definiciones, y siguiendo los procedimientos
de reparación indicados por el fabricante, repare los fallos según se
le indique.
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Cómo usar el FixAdvisor
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M
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