Elektror HRD 1/2T Manual De Montaje Y De Uso página 25

Εγχειρίδιο λειτουργίας και συναρμολόγησης HRD
1.3 Κίνδυνος λόγω επαφής με κινούμενα μέρη και μη
αναμενόμενης εκκίνησης
Κατά τη λειτουργία της συσκευής υπάρχει αυξημένος κίνδυνος
τραυματισμού λόγω των περιστρεφόμενων μερών που υπάρ-
χουν στο εσωτερικό της. Απενεργοποιήστε σε κάθε περίπτω-
ση τη συσκευή προτού την ανοίξετε, την αγγίξετε ή εισαγάγετε
σε αυτήν εργαλεία και περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθούν
όλα τα κινούμενα μέρη. Καθ' όλη τη διάρκεια ασφαλίστε με
αξιόπιστο τρόπο τη συσκευή έναντι επανενεργοποίησης.
Διασφαλίστε επίσης ότι δεν υφίσταται επικίνδυνη κατάστα-
ση λόγω επανενεργοποίησης μετά από ακινητοποίηση, π.χ.
μετά από διακοπή ρεύματος ή εμπλοκή.
1.4 Βάρος, ευστάθεια
Ειδικά κατά τη μεταφορά και την τοποθέτηση υπάρχουν κίνδυνοι
ανατροπής ή πτώσης. Βλέπε ενότητα 2.1 – Μεταφορά και χει-
ρισμός, καθώς και ενότητα 3.2 – Τοποθέτηση, συναρμολόγηση.
1.5 Επίδραση αναρρόφησης
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Κίνδυνος τραυματισμού λόγω έντονης
απορροφητικής ικανότητας!
Στο απορροφητικό ακροφύσιο μπορεί να
εισρεύσουν αντικείμενα, ενδύματα και τα μαλλιά
της κεφαλής.
Ο χρήστης υποχρεούται να φορά φιλέ μαλλιών
και ρούχα εφαρμοστά στο σώμα.
Κατά τη λειτουργία, μην πλησιάζετε στο στόμιο
απορρόφησης!
1.6 Επίδραση εκφύσησης
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Κίνδυνος τραυματισμού λόγω ισχυρής εκφύσησης
και εκτινασσόμενων υλικών!
Η είσοδος ρύπων, ξένων σωμάτων και μη
ενδεδειγμένων αντικειμένων ενδέχεται να προκαλέσει
την εκτίναξη υλικών από το στόμιο εξαγωγής της
διάταξης αερισμού, με μεγάλη ταχύτητα!
Βεβαιωθείτε ότι η διάταξη αερισμού παρέχει μόνο
καθαρό αέρα!
1
www.elektror.com
1
1
2
2
1.7 Θερμοκρασία
Προειδοποίηση!
Κατά τη λειτουργία το περίβλημα του ανεμιστήρα
λαμβάνει τη θερμοκρασία του μέσου παροχής.
Όταν αυτή υπερβαίνει τους +50°C, πρέπει να
προστατευτεί ο ανεμιστήρας από τον ιδιοκτήτη
έναντι άμεσης επαφής (Κίνδυνος εγκαύματος!).
Ειδικά στους ισχυρούς τύπους κατά την ενδιάμεση παροχή
από την πλευρά αναρρόφησης στην πλευρά εκφύσησης
μπορεί να επιτευχθεί μεγάλη αύξηση της θερμοκρασίας του
παρεχόμενου υλικού. Αυτή η διαφορά θερμοκρασίας μπορεί,
βάσει των συνθηκών λειτουργίας, ανάλογα με τον τύπο να
κυμαίνεται σε εύρος έως και +20°C.
1.8 Προστατευτικό πλέγμα του μηχανισμού κίνησης με
ιμάντα (εφόσον υπάρχει - ισχύει για ανεμιστήρες με
κινητήρα και μηχανισμό κίνησης με ιμάντα
Προειδοποίηση!
Ο μηχανισμός κίνησης με ιμάντα καλύπτεται με
ένα προστατευτικό πλέγμα. Ποτέ μην θέτετε σε
λειτουργία τον ανεμιστήρα, όταν δεν είναι τοποθε-
τημένο και σταθερά βιδωμένο το προστατευτικό
πλέγμα (κίνδυνος τραυματισμού!)
1.9 Κύκλωμα προστασίας κινητήρα
Πριν από τη θέση σε λειτουργία του ανεμιστήρα πρέπει η
κινητήρια μηχανή να ασφαλιστεί με διακόπτη προστασίας κι-
νητήρα (δεν ισχύει για τις συσκευές που λειτουργούν με μετα-
τροπέα συχνότητας). Για τις συσκευές, στις οποίες η κίνηση
μεταδίδεται από το μετατροπέα συχνότητας πρέπει να συν-
δεθεί και να αξιολογηθεί ο υπάρχων αισθητήρας θερμοκρα-
σίας (αισθητήρας θερμοκρασίας θετικού συντελεστή) ή ο επι-
τηρητής θερμοκρασίας (επαφή διακοπής) στο μετατροπέα.
1.10 Ανάπτυξη θορύβου
Υπόδειξη!
Για ημερήσια έκθεση στον θόρυβο με στάθμη
από 80 dB(A) και/ή για μέγιστη στάθμη ηχητικής
πίεσης από 135 dB(C), είναι απαραίτητο να
χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό ακοής
κατά τον χειρισμό.
Η μη τήρηση των υποδείξεων οδηγεί σε βλάβες
στην ακοή.
Ο θόρυβος, που εκπέμπει ο ανεμιστήρας, δεν είναι συνεχής
στο συνολικό εύρος λειτουργίας. Βλέπε την εκπεμπόμενη
ηχητική στάθμη στον πίνακα της σελίδας 46 - 53.
Σε ορισμένες δυσμενείς μεμονωμένες περιπτώσεις απαιτεί-
ται ηχομόνωση (συνιστάται η διενέργεια μετρήσεων από τον
ιδιοκτήτη). Ο ιδιοκτήτης πρέπει να φροντίσει για την ηχομό-
νωση, έτσι ώστε στο περιβάλλον, όπου βρίσκεται ο ανεμι-
στήρας, να μην υπερβαίνονται οι μέγιστες νομικά επιτρεπτές
τιμές σε χώρους εργασίας.
Η ηχομόνωση κάθε είδους δεν επιτρέπεται να προκαλεί μη
επιτρεπτή αύξηση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος άνω
των +40°C στην κινητήρια μηχανή.
1.11 Αριθμοί στροφών
Προειδοποίηση!
Για την αποφυγή σωματικών βλαβών απαγορεύ-
εται κάθε υπέρβαση του αναγραφόμενου στην
πινακίδα τύπου του κινητήρα μέγιστου αριθμού
στροφών. Σε περίπτωση υπέρβασης υπάρχει κίν-
δυνος μηχανικής καταστροφής του ανεμιστήρα.
Κίνδυνος τραυματισμού και θανατηφόρος κίνδυ-
νος!
Κάθε εξάρτημα του ανεμιστήρα έχει ξεχωριστές ιδιοσυχνό-
τητες. Αυτές μπορούν να διεγερθούν από συγκεκριμένους
αριθμούς στροφών του ανεμιστήρα, γεγονός που ενδέχεται
GR
25