DEFEITOS DE CORTE
Durante as operações de corte podem surgir imperfeições de prestações que podem ser causadas
por mau funcionamento de fábrica ou outros defeitos operacionais como:
√√ Penetrações insuficientes:
√ Interrupção do arco de corte:
√ Formação excessiva de lixos:
√ Corte inclinado (não perpendicular):
√ Desgaste excessivo do bico e
dos elétrodos:
MANUTENçÃO
As intervenções de manutenção do gerador podem ser realizadas só no caso de se ter conhecimentos
técnicos e o equipamento necessário, em caso contrário recorrer ao centro de assistência mais próximo.
Em nenhum caso aceder ao interior da corrente de fonte (remoção dos painéis) ou realizar in-
tervenções na tocha (desmontagem) sem que tenha sido primeiramente desconetada a ficha da
tomada de alimentação. Controlos realizados sob tensão no interior da máquina ou da tocha po-
dem causar um choque-elétrico grave originado pelo contato direto com partes sob tensão.
UNIDADE
Inspecionar a cada 3-4 meses (também em função do tempo de utilização) o gerador e retirar com a
ajuda de ar comprimido eventuais depósitos de pó.
Para a limpeza utilizar apenas ar comprimido seco. Não orientar diretamente o jato de ar contra os
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velocidade de corte demasiado elevada;
tocha demasiado inclinada;
peça demasiado espessa;
corrente de corte demasiado baixa;
partes consumidas da tocha;
retribuição não original;
velocidade de corte demasiado baixa;
distância excessiva entre a tocha e a peça;
linha c. a. demasiado baixa - reduzir a corrente de saída;
partes consumidas da tocha;
retribuição não original;
cabo de metalização desligado;
velocidade de corte demasiado baixa (escórias inferiores);
velocidade de corte demasiado elevada (escórias superiores);
distância excessiva entre a tocha e a peça;
corrente de corte demasiado baixa;
partes consumidas da tocha;
retribuições não originais;
posição da tocha não correta;
desgaste errado e/ou assim«etrico do orifício do bico, montagem
das partes da tocha;
pressão do ar demasiado baixa;
ultrapassagem da capacidade do sistema (material
demasiado expesso);
ar contaminado (humidade - óleo);
arranque excessivo do arco piloto no ar;
tocha não montada corretamente;
ponta da tocha em contato com a peça;
componentes da cabeça da tocha estão em falta ou danificados;
retribuições não originais.
ATENçÃO !
ATENçÃO !
circuitos eletrónicos.