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15.3 AJUSTE DEL VÁSTAGO ROSCADO
Poner la palanca de desconexión en la posición de desconexión.
Aflojar las tuercas (6) del vástago roscado (7) hasta que la separación entre la chapa de colisa (8) y la palanca
de desconexión (9) sea de 4 - 5 mm. Asegurar la tuerca (6) con la contratuerca.
15.4 COMPROBACIÓN DEL FRENO DE CINTA PARA AIREAR LA CINTA DE
FRENO
Poner la palanca de desconexión (9) en la posición „Airear".
En esta posición, la cinta del freno tiene que estar ligeramente elevada del disco de freno. ¡Con ello se evita que
la cinta del freno se pegue al disco!
¡IMPORTANTE!
15.5 AJUSTE DE LA DESCONEXIÓN DEL ENGRANAJE
En posición de trabajo la distancia entre estribo de mando (13) y tambor enrollador (17) es X=255mm.El cuadro
palpador (13) en posición de desconexión se ajusta a una distancia de
(17) (véase la tabla).
Hay que poner la palanca de desconexión (9) en la posición de desconexión.
La tuerca (15) de la barra de mando (16) se pone en la palanca (14) del cuadro palpador.
Poner la contratuerca.
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Después de un periodo de parada de duración más larga o después del invierno,
puede ser que la cinta de freno quede adherida. ¡Por ello es necesario soltarla
antes de la próxima puesta en servicio! Se suelta girando brevemente a izquierda y
derecha la toma de fuerza mediante la rueda manual. ¡La no observación de este
punto puede llevar a la rotura del engranaje!
X
mm hacia el tambor enrrollador
Instrucciones de servicio
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