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Para calentar la cabina más rápidamente, ajustar la entrada de
aire con la palanca (1) en la posición de recirculación (A).
No sigue entrando aire exterior fresco y el aire interior que circula
se calienta más rápido.
Para que los cristales no se empañen durante el funcionamiento
prolongado de la calefacción, una vez se ha calentado la cabina, se
debería volver a conectar la posición de aire exterior (B) para la en-
trada de aire.
En ambientes polvorientos, la admisión de aire fresco
debería estar conectada para aumentar la presión de
aire en la cabina. Esto contribuye a que no entre polvo
en la cabina.
El modo de recirculación continuo provoca excesivo
cansancio del operario. El modo de recirculación por
STOP
un tiempo prolongado puede provocar falta de oxíge-
no y sobrecalentamiento en la cabina. No entra aire
fresco desde el exterior. El operario se cansa rápida-
mente por ello.
- Conmutar la entrada de aire a la posición "Aire
fresco" (B) con la palanca (1).
Refrescar la cabina
Poner el termorregulador (1) a posición "Frío".
Azul Frío
Rojo Caliente
Conmutar el interruptor del soplador (2) en posición 1, 2 o 3.
Accionar el conmutador del aire acondicionado (3) y conectar
el sistema; el testigo (4) se enciende.
Poner los aireadores en la posición preferida.
Asegurar de que la puerta de la cabina está cerrada
durante la operación de calefacción o aire acondicio-
nado.
Para refrigerar la cabina más rápidamente, ajustar la entrada
de aire con la palanca (1) a la posición de recirculación (A).
No sigue entrando aire exterior cálido y el aire interior que circula
se enfría más rápido.
El modo de recirculación continuo provoca excesivo
cansancio del operario. El modo de recirculación por
STOP
un tiempo prolongado puede provocar falta de oxíge-
no en la cabina. No entra aire fresco desde el exterior.
El operario se cansa rápidamente por ello.
- Conmutar la entrada de aire a la posición "Aire
fresco" (B) con la palanca (1).
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Servicio
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W9253-8142-1
01/2018
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