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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO:
Válvula de Alivio Serie F84L
6.0
GUÍA DE DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS:
Síntoma
La válvula tiene fugas a
través del buje.
La válvula tiene fugas a
través de la salida.
La válvula no cierra.
La válvula se abre antes
del valor de consigna
designado.
La válvula se abre por
encima del valor de
consigna designado.
Posible causa
Par de torsión del buje inadecuado. Ajuste hasta que el buje se asiente con
La superficie de sellado del cuerpo
o del buje está dañada.
El sello del buje está dañado o
contaminado.
El asiento o la superficie de apoyo
de la tobera está dañada o
contaminada.
Par de torsión desparejo en los
pernos que unen el cuerpo al bonete.
La presión de operación es
demasiada cerca de la presión de
apertura
El husillo está atascado.
La precarga del resorte es baja
debido a un desajuste, vibración u
otro motivo.
El asiento tiene fugas por posible
daño, admite los primeros
borboteos y se dispara.
La precarga del resorte es alta.
El husillo está atascado o pegado.
Rev. F
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Solución
firmeza sobre el cuerpo.
Inspeccione y pula las superficies de
sellado.
Retire el sello del buje. Si estuviera
dañado, cámbielo por uno nuevo.
Si estuviera contaminado, límpielo
y vuelva a colocar.
Desmonte la válvula, retire el husillo, y
examine el asiento y la superficie de apoyo
con una lupa. Si estuviera dañado, cámbielo
por un asiento nuevo; si estuviera
contaminado, límpielo y vuelva a colocar.
Aplique un par de torsión parejo a los
tornillos (ver valores en la pág. 9)
La presión de operación debe ser
menos de 90% de la presión de apertura
en la mayoría de presiones, sino 80-
85% debajo de 500 psig para el F84L-2
o 100 psig para los tamaños de bonete
apernado.
Desmonte y compruebe que no esté
engranado. Quite las rebabas o cambie
las piezas.
Ajuste el tornillo regulador de presión
hacia la derecha. Asegúrese de que la
contratuerca de dicho tornillo y el tapón
estén firmes.
Desmonte el asiento e inspecciónelo,
reemplácelo si estuviera dañado.
Gire el tornillo regulador de presión a la
izquierda.
Desmonte y compruebe que no esté
engranado. Quite las rebabas o cambie
las piezas. Revise que no haya una
huella permanente de la tobera en el
asiento del aro tórico (F85). Cámbielo
o comuníquese con la fábrica.
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