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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO:
Válvula de Seguridad y Alivio Serie F80
2)
Conjuntos de la palanca de apertura
6.0
GUÍA DE DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS:
Síntoma
La válvula tiene fugas a
través del buje.
La válvula tiene fugas a
través de la salida.
La válvula no cierra.
La válvula se abre antes
del valor de consigna
designado.
La válvula se abre por
encima del valor de
consigna designado.
Orificio
- 4, - 6, - 8 (cuerpo 'B')
- 4, - 6, - 8 (cuerpo 'C')
- F, - G (cuerpo 'D')
- H, - J (cuerpo 'E')
Posible causa
Par de torsión del buje
inadecuado.
La superficie de sellado del cuerpo
o del buje está dañada.
El sello del buje está dañado o
contaminado.
El asiento o la superficie de apoyo
de la tobera está dañada o
contaminada.
Par de torsión desparejo en los
pernos que unen el cuerpo al bonete.
El husillo está atascado.
La precarga del resorte es baja
debido a un desajuste, vibración u
otro motivo.
El asiento tiene fugas por posible
daño, admite los primeros
borboteos y se dispara.
La precarga del resorte es alta.
El husillo está atascado o pegado.
Hay contrapresión.
Rev. E
Número de pieza
01-4200-03
01-4232-03
01-4201-03
01-4202-03
Ajuste hasta que el buje se asiente con
firmeza sobre el cuerpo.
Inspeccione y pula las superficies de
sellado.
Retire el sello del buje. Si estuviera
dañado, cámbielo por uno nuevo.
Si estuviera contaminado, límpielo
y vuelva a colocar.
Desmonte la válvula, retire el husillo, y
examine el asiento y la superficie de apoyo
con una lupa. Si estuviera dañado, cámbielo
por un asiento nuevo; si estuviera
contaminado, límpielo y vuelva a colocar.
Aplique un par de torsión parejo a los
tornillos (ver valores en la pág. 9)
Desmonte y compruebe que no esté
engranado. Quite las rebabas o cambie
las piezas.
Ajuste el tornillo regulador de presión
hacia la derecha. Asegúrese de que la
contratuerca de dicho tornillo y el tapón
estén firmes.
Desmonte el asiento e inspecciónelo,
reemplácelo si estuviera dañado.
Gire el tornillo regulador de presión a la
izquierda.
Desmonte y compruebe que no esté
engranado. Quite las rebabas o cambie
las piezas. Revise que no haya una
huella permanente de la tobera en el
asiento del aro tórico (F85). Cámbielo
o comuníquese con la fábrica.
Consulte el renglón "La válvula no se
abre" abajo.
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Solución
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