Fijación Del Casco Al Buzo - Kirby Morgan SL 17B Descripción Y Especificaciones De Uso

Descripción y especificaciones de uso
NOTA: esta válvula puede adaptarse a diversas
presiones de descarga.
El buzo siempre debe estar equipado con
un sistema de gas de emergencia.
B ATENCIÓN
Durante el buceo profundo con mezcla
de gases, el suministro de aire o gas de
emergencia es muy limitado. El buzo
debe conocer con exactitud cuánto
durará su botella auxiliar a la profundidad
actual. Por ejemplo, si el buzo respira un
pie cúbico de aire (28 l) por minuto en
la superficie, a 198 FSW (60 MSW) y en
reposo consumirá los 50 pies cúbicos
(1415 l) de aire que contiene la botella
auxiliar en unos 7 minutos.
1.8.6 Fijación del casco al buzo
Cascos SL 17C, 27, KM 37, 37SS, 47, 77, 97 y
KM Diamond
El anillo de la base del armazón del casco tiene una
superficie mecanizada que hace contacto con una
junta tórica para lograr el sellado. Esta junta tórica
se instala en el interior del conjunto de anillos del
cuello de contención y sobresale por su borde exterior.
Este conjunto está formado por un anillo partido
(arriba) y un anillo escalonado (abajo). El cuello de
contención queda sujeto (atrapado) entre estas piezas.
La abertura del conjunto del collar de sujeción y del
respaldo para el cuello es más pequeña que la cabeza
de la mayoría de los buzos, por lo que resulta casi
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imposible que el casco se desprenda por accidente.
El respaldo para el cuello presiona el cuello de
contención y la parte inferior de la almohadilla para
la cabeza; esto sujeta muy bien el casco a la cabeza del
buzo. Otra función de este respaldo es evitar que el
cuello de contención se infle. Cada buzo debe regular
el ajuste de su casco adaptando el respaldo para el
cuello, la almohadilla para la cabeza y su espaciador.
En conjunto, todas estas piezas permiten lograr el
encaje adecuado.
A cada lado del collar de sujeción del casco hay un
orificio donde se traban los pasadores fiadores sellados.
Si gira los pasadores fiadores sellados a la posición
de bloqueo con el collar de sujeción abierto, este se
trabará cuando lo cierre y quede acoplado al anillo del
cuello del casco. Para liberar el collar de sujeción y
poder quitarse el casco, debe tirar de ambos pasadores
fiadores sellados. Este sistema es sumamente seguro
para mantener el casco sujeto a la cabeza del buzo.
Estos pasadores fiadores sellados especiales están
llenos de aceite de silicona. Este aceite impide el
ingreso de arena o lodo al mecanismo y evita así que
se atasque.
La almohadilla para la cabeza está formada por varias
capas de espuma de celda abierta dentro de una bolsa
de nailon con la forma de la cabeza. Puede modificar el
encaje de esta almohadilla agregando o quitando capas
de espuma. También puede lograr un acolchamiento
extra y un mejor encaje usando el separador de
espuma de la almohadilla para la cabeza. Para que el
casco encaje bien, la almohadilla para la cabeza debe
tener el tamaño y la forma adecuados.
El encaje del casco depende de cómo se acomodan en
el armazón del casco y entre sí el conjunto del collar de
sujeción, la almohadilla para la cabeza, el separador
de espuma de la almohadilla para la cabeza y la
almohadilla para el mentón.
Descripción general
DOS-15