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PROBLEMA
CAUSA
MOTOR NO GIRA
NO HAY TENSIÓN
HA SALTADO LA PROTECCIÓN DEL
MOTOR
MOTOR SE
FALLA UNA FASE (trifásico); TENSIÓN
CALIENTA
DE ENTRADA INCORRECTA
CONSUMO SUPERIOR AL NOMINAL
FRECUENCIA DE TRABAJO BAJA
(sólo con variador de frecuencia)
MOTOR FUNCIONA
BOMBA NO CEBADA
PERO LA BOMBA NO
INYECTA O LA
DOSIFICACIÓN ES
VÁLVULA DE ASPIRACIÓN O
INFERIOR A LA
IMPULSIÓN SUCIAS O
NOMINAL
DETERIORADAS
FILTRO DE ASPIRACIÓN SUCIO
ENTRA AIRE EN LA TUBERÍA DE
ASPIRACIÓN
CAVITACIÓN EN ASPIRACIÓN
BOMBA GOTEA
EMPAQUETADURA DETERIORADOS
LIQUIDO POR EL
ORIFICIO INFERIOR
PISTÓN DETERIORADO
DEL CILINDRO
BOMBA GOTEA
FUELLE DETERIORADO
ACEITE POR EL
ORIFICIO INFERIOR
DEL CILINDRO
BOMBA PIERDE
JUNTAS DEL REGULADOR
ACEITE POR EL
DETERIORADAS
REGULADOR
CAUSA
NO HAY TENSIÓN
HA SALTADO LA PROTECCIÓN DEL
MOTOR
FALLA UNA FASE (trifásico); TENSIÓN
DE ENTRADA INCORRECTA
CONSUMO SUPERIOR AL NOMINAL
FRECUENCIA DE TRABAJO BAJA
(sólo con variador de frecuencia)
BOMBA NO CEBADA
VÁLVULA DE ASPIRACIÓN O
IMPULSIÓN SUCIAS O
DETERIORADAS
FILTRO DE ASPIRACIÓN SUCIO
ENTRA AIRE EN LA TUBERÍA DE
ASPIRACIÓN
CAVITACIÓN EN ASPIRACIÓN
EMPAQUETADURA DETERIORADOS
PISTÓN DETERIORADO
FUELLE DETERIORADO
JUNTAS DEL REGULADOR
DETERIORADAS
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SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
- Comprobar con un voltímetro la
- Comprobar con un voltímetro la
tensión de entrada
tensión de entrada
- Comprobar con un amperímetro que la
- Comprobar con un amperímetro que la
corriente no sea superior a la nominal
corriente no sea superior a la nominal
- Comprobar con un voltímetro la
- Comprobar con un voltímetro la
tensión en bornes de motor
tensión en bornes de motor
- Comprobar que la tensión de entrada
- Comprobar que la tensión de entrada
coincida con la tensión del motor (-10%
coincida con la tensión del motor (-10%
/ +10%)
/ +10%)
- Comprobar que la presión de
- Comprobar que la presión de
inyección no es superior a la indicada
inyección no es superior a la indicada
en el módulo
en el módulo
- Comprobar con un voltímetro la
- Comprobar con un voltímetro la
tensión de entrada
tensión de entrada
- Aumentar la frecuencia de trabajo con
- Aumentar la frecuencia de trabajo con
el variador
el variador
- Cebar la bomba inyectando a presión
- Cebar la bomba inyectando a presión
cero
cero
- Limpiar o cambiar válvulas
- Limpiar o cambiar válvulas
- Limpiar filtro
- Limpiar filtro
- Repasar la estanqueidad en los
- Repasar la estanqueidad en los
puntos de conexión
puntos de conexión
- Aumentar diámetro tubería.
- Aumentar diámetro tubería.
- Reducir longitud tubería aspiración.
- Reducir longitud tubería aspiración.
- Reducir la velocidad a través de un
- Reducir la velocidad a través de un
variador.
variador.
- Utilizar un líquido menos viscoso.
- Utilizar un líquido menos viscoso.
- Apretar las dos tuercas en la parte
- Apretar las dos tuercas en la parte
posterior del cilindro
posterior del cilindro
- Cambiar empaquetadura
- Cambiar empaquetadura
- Cambiar pistón
- Cambiar pistón
- Cambiar fuelle
- Cambiar fuelle
- Cambiar juntas
- Cambiar juntas
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