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Multimedia Manager™
La introducción de la sintonización de sistema
automatizado marcó un hito en la evolución de las
instalaciones móviles. Este alto nivel de técnica de
instalación puede ahora lograrse fácilmente con sólo pul-
sar un botón.
Ahora se puede lograr un enfoque y alineación precisos con sólo pulsar un botón:
"Corrección de tiempo automatizada con precisión"
Esta función utiliza tecnología "TSP" (impulso extendido en el tiempo), que normalmente se usa para
diseñar salas de música y análisis de campos acústicos, para medir los cambios de fase automática-
mente y con mayor precisión que con otros métodos. La función de "corrección automática de
tiempo" ajusta el sonido de cada altavoz (incluyendo los subwoofers y tweeters) a fin de que alcance
el punto óptimo de audición simultáneamente. El resultado es un sonido y enfoque con un nivel muy
alto de precisión que se logra con la sola pulsación de un botón.
El campo acústico en el interior del compartimiento de pasajeros puede ser analizado
y ajustado en incrementos de 1/3 de octava: "Ecualizador y analizador digital de 175
bandas y 1/3 de octava"
Las características del campo acústico del compartimiento de pasajeros se visualizan en 31 bandas con
una precisión insuperable. Cada uno de los 11 canales puede ser analizado con el RTA (analizador de
tiempo real) incorporado, ya sea individualmente o en combinación con otros canales. Luego, cada
punto del automóvil (altavoces delanteros I/D, central, traseros I/D y subwoofers I/D) puede
ecualizarse en 1/3 de octava. Alternativamente, el usuario puede activar la función de ecualización
paramétrica. Esto permite ajustar el campo acústico con una precisión que antes no era posible lograr
en un vehículo. Para mayor conveniencia, también es posible comprobar en detalle los valores
medidos en un PC y hacer los ajustes a través del teclado.
Compensación altamente precisa de las características SPL y de fase y de las ondas
sonoras reflejadas: "Ecualizador adaptable"
Los ecualizadores convencionales ajustan la CANTIDAD de sonido, o SPL, que llega al oyente. Sin
embargo, no son capaces de modificar la temporización o la fase de estas señales. Aun cuando las
ecualizaciones de 1/3 de octava "aplanan" la respuesta en un sentido SPL, las reflexiones en el interior
del vehículo distorsionan los tiempos de llegada del sonido original en relación a la grabación real.
Para corregir este problema, Alpine ha desarrollado una tecnología de corrección de cabina
completamente nueva, que ha sido bautizada como "Ecualizador adaptable".
El ecualizador adaptable comienza midiendo la magnitud (SPL) y el tiempo (fase) en la cabina.
Luego, el ecualizador adaptable calcula un factor de corrección para "precompensar" los errores de
SPL de baja frecuencia y de fase causados por las reflexiones en el interior del vehículo. Cuando se
reproduce la música, el ecualizador adaptable recalcula cada muestra digital individual utilizando el
factor de corrección previamente calculado. El sonido resultante, desde las frecuencias graves más
bajas hasta el registro medio bajo, es más suave y tiene mayor profundidad.
Esto supera ampliamente la capacidad de un ecualizador gráfico o paramétrico.
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