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8.3.2 Unidad de control guardamotor
Se evalúa un contacto auxiliar de la unidad de control guardamotor (respectivamente). Si una
unidad de control guardamotor se disparó a causa de acción manual, cortocircuito o sobrecarga,
se producirá un aviso de avería a través del LED "Unidad de control guardamotor" (o bien el
encendido permanente del LED "Bomba ... MSS/Temp") así como por el relé "Avería". Además de
ello el mando bloqueará el contactor de salida del motor.
8.3.3 Temperatura del motor
Hay una termosonda montada en cada uno de los motores, que avisa en caso de temperaturas
excesivas al sistema de mando: Al alcanzarse la sobretemperatura (aprox. 110 °C) se produce
una señalización (destello) a través del LED "Temperatura del motor" (o del LED "Bomba ...
MSS/Temp" en caso de ser una estación doble), y el relé "Avería" se desexcita. Además el mando
bloqueará el contactor de salida del motor correspondiente. Si el motor se ha vuelto a enfriar,
automáticamente la bomba estará nuevamente en servicio, tan pronto como la termosonda avise
esto.
8.4 Aviso "Avería"
El aviso de avería se produce por:
• Activación del relé "Avería", y con ello mediante la unidad avisadora conectada ahí.
• Indicado del tipo de avería mediante los LED de avería en caso de estaciones simples con
– Fase / Campo rotatorio
– Unidad de control guardamotor
– Temperatura del motor
– Período de marcha / Nivel
o bien en el caso de estaciones dobles con
– Fase / Campo rotatorio
– Bomba 2 MSS / Temp
– Bomba 1 MSS/ Temp
– Período de marcha / Nivel
Las condiciones para los avisos de avería están descritas con todo detalle en los capítulos
precedentes.
8.5 Aviso "Alarma"
El aviso de alarma se produce mediante:
• Activación del relé "Alarma", y con ello mediante la unidad avisadora conectada ahí.
• el señalizador interno
Dos condiciones pueden desencadenar la alarma.
1. Al rebasarse el nivel de "Alarma" se produce una alarma. La alarma acústica interna se puede
anular accionando el pulsador "Reset Alarma". Después de haberse quedado por debajo del nivel
"Alarma" se restablecen los dos avisos de alarma (señalizador y relé).
2. Si está montado el acumulador en estado operable, la alarma se producirá aún cuando haya un
fallo de red, o sea que el fallo de red es avisado acústicamente por el señalizador interno. En este
caso el acumulador alimentará el señalizador interno durante unas cuantas horas dependiendo del
estado de carga. La alarma acústica interna se puede anular accionando el pulsador "Reset
Alarma".
8.6. Qué hacer, si...
... se ha disparado la unidad de control guardamotor.
Accionar el interruptor negro "START" de la unidad de control guardamotor después de haber
retirado la tapa transparente de la carcasa (¡Prestar atención a las indicaciones!). Si la unidad
de control guardamotor se dispara de nuevo, diríjase a un técnico electricista.
... aparece otro aviso de avería.
Si la avería no puede ser eliminada siguiendo los consejos dados en el presente manual,
diríjase a un técnico electricista.
... el mando ya no reacciona frente a las señales de entrada, pero avisando estado operable a
través de la indicación "Operación".
Aísle el mando completamente de la red durante unos 10 segundos mediante el interruptor
principal previsto en la instalación. Si después de ello el mando aún no funciona, diríjase a un
técnico electricista.
8. Averías y remedios
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