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6) Sujete la segunda barra tensora (absorbe la tensión) y retire la primera barra.
7) Repita los pasos 4 - 5 - 6 hasta alcanzar la tensión adecuada.
8) Asegure los mecanismos de muelle al eje apretando los dos pernos del mecanismo con 27 hasta 34 Nm
como máximo.
9) Ahora retire la última barra tensora.
Retire el bloqueo del eje y de las guías y la puerta seccional está lista.
5.14 Funcionamiento
El modo de funcionamiento de su puerta seccional puede ser:
1) Manual
2) Eléctrico
5.14.1 Manual
Coloque la manilla (25407/25403) en la parte inferior.
5.14.2 Eléctrico
Instale el operador según las instrucciones del fabricante.
¡Atención!
En caso de pérdida de corriente, debe ser posible desconectar el operador de puerta mediante un dispositivo de
desconexión de emergencia. De esta manera, la puerta puede abrirse o cerrarse manualmente.
La puerta solo puede utilizarse mediante la manilla.
La manilla debe estar colocada en el centro de la puerta.
Si no existe una segunda salida en el garaje, debe instalarse un dispositivo de desenganche de cable (art.
60011).
5.14.2.1 Ajuste del operador de puerta
El operador de puerta debe ajustarse de acuerdo con lo establecido en el manual del operador de puerta.
Repetimos una vez más que este conjunto de mecanismos sólo obtienen la certificación TÜV / CE en
combinación con los operadores de puerta especificados en el Anexo C. Si se utiliza un operador diferente,
distinto a los indicados en el Anexo C, las medidas de fuerza según EN 12445/ EN 12453 deben realizarse de
nuevo.
5.15 Colocación de la placa identificadora CE (adhesivo)
Coloque ahora el adhesivo de CE (art 80330 SP / IT) en el lado derecho
o izquierdo bajo una tapa de los extremos de la segunda parte.
Véase la imagen.
UK V2.1
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www.doco-international.com
Manual
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