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Istruzioni di montaggio e d'uso
1. Montaggio dell'elettropompa
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Prima del montaggio dell'elettropompa sull'attacco
della pompa del contenitore, rimuovere il tappo
giallo dal dado a risvolto. (Vedere manuale d'istru-
zione dell'elettropompa)
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Avvitare l'elettropompa con il dado a risvolto all'at-
tacco della pompa.
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Avvitare il tubo di riempimento ad angolo 1" sul
lato di riempimento della pompa.
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Avvitare la pistola erogatrice con l'articolazione
rotante sul tubo di riempimento.
2. Montaggio del contatore a flusso liquido
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Montare il contatore a flusso liquido ad angolo 1"
sul lato di riempimento dell'elettropompa. (Vedere
manuale d'istruzione del contatore di flusso)
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Avvitare il tubo di riempimento in basso al totaliz-
zatore.
Attenzione: Verificare l'ermeticità di tutti i collega-
menti a vite.
3. Messa in esercizio
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Svitare il coperchio a vite del tubo di sfiato e di
aerazione (pos. 1).
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Ruotare il rubinetto del tubo di estrazione (pos. 2)
in posizione « open ».
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Attivare l'elettropompa, aprire la pistola erogatrice
ed iniziare la procedura di rifornimento.
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Il controllo del livello di riempimento nel contenitore
avviene svitando il coperchio dell'asta di rileva-
mento (pos. 4) ed estraendo l'asta di rilevamento.
Attenzione: Prima di iniziare la procedura di rifor
nimento è assolutamente necessario
aprire il tubo di sfiato e di aerazione,
nonché del tubo di estrazione.
4. Riempimento del contenitore
Svitare il coperchio sul supporto di riempimento (pos. 3).
Durante il riempimento del contenitore da un'autoci-
sterna è necessario che sia collegato il trasmettitore
per il valore limite (pos. 5). Il trasmettitore per il valore
limite è impostato in fabbrica per un riempimento al
95%. Per il rifornimento del contenitore ad un distribu-
tore di benzina con pistola di rifornimento auto-bloc-
cante, non è prescritto l'impiego di alcun trasmettitore
per il valore limite.
Attenzione: Per il riempimento del contenitore è
necessario che il tubo di sfiato sia
aperto.
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5. Creazione della disponibilità al trasporto
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Serrare il coperchio sul supporto di riempimento
(pos. 3) ed il coperchio per l'asta di rilevamento
(pos. 4).
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Avvitare il coperchio a vite del tubo di sfiato e di
aerazione (pos. 1).
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Ruotare il rubinetto del tubo di estrazione (pos. 2)
in posizione «-shut ».
Attenzione: Se durante la procedura di caricamen
to o durante il trasporto, nel contenito
re chiuso si crea una sovrapressione
a causa di un influsso termico, questa
verrà espulsa attraverso la valvola di
sicurezza.
6. Controlli ed ispezioni frequenti
CEMO DT-MOBIL deve essere sottoposto in base a
quanto prescritto dalla norma ADR, 6.5.1.6.4 a), ad
intervalli non superiori a cinque anni, ad un'ispezio-
ne soddisfacente eseguita da un ente preposto per
rilevare la conformità con il modello di costruzione,
la contrassegnazione, nonché lo stato interno ed
esterno e la funzione a regola d'arte della dotazione di
comando. Da questa operazione è escluso il controllo
del vano interno che viene eseguito per la prima volta
dopo dieci anni e successivamente ogni cinque.
Attenzione: Fino alla successiva ispezione è
necessario conservare un rapporto
sull'ispezione precedente.
In base alla norma ADR 6.5.1.6.4 b) è necessario che
il serbatoio venga sottoposto, ad intervalli di massimo
due anni e mezzo, ad un'ispezione soddisfacente
sottoposta da un ente preposto per verificare lo stato
esterno e la funzione a regola d'arte della dotazione
di comando.
Importante
In base alla norma ADR 5.2.1.2 e 5.2.1.4, ogni contai-
ner per carburante deve essere dotato per il trasporto
di un numero UN chiaro e visibile relativo alla sostan-
za di riempimento e di un cartello di pericolo.
Il numero UN (UN 1202) ed il cartello di pericolo
(fiamma su sfondo rosso) per il carburante diesel ed il
gasolio per riscaldamento sono allegati in due copie.