Tabla de contenido
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CP
B
G
F
Aplique un adhesivo de seguridad (p. ej. Loctite 243) a los cuatro tornillos (E).
Fije el motor (C) a la brida de adaptación (D) con los cuatro tornillos (E).
Apriete el vástago roscado (B) del manguito enchufable (A).
Los tamaños de los tornillos y los pares de apriete especificados se indican en el
capítulo 9.1 "Información para el montaje en un motor", tabla "Tbl-10".
Introduzca los tapones proporcionados hasta el tope en los orificios de montaje de la brida de
adaptación (D).
Revisión: 05
A
H
Tbl-4: Disposición del eje del motor, el manguito enchufable y el casquillo
2022-D020863
Realice el montaje del motor verticalmente, a
ser posible.
Si el eje del motor tiene una chaveta, retírela.
Si el fabricante del motor así lo
recomienda, coloque una semicuña.
Gire el manguito enchufable (A) hasta que el
vástago roscado (B) sea accesible a través
del orificio de montaje.
Introduzca el eje del motor en el manguito
enchufable del reductor.
No deben superarse las fuerzas axiales
máximas indicadas, véase el capítulo 9.1
"Información para el montaje en un
motor", tabla "Tbl-10". El eje del motor
debe poderse introducir fácilmente. En
caso de no ser así, se debe aflojar aún
más el vástago roscado.
La hendidura del casquillo debe estar
alineada con la ranura (si la hay) del eje
del motor y girada 90° respecto al vástago
roscado, véase la tabla "Tbl-4" .
No debe haber ninguna ranura entre el
motor (C) y la brida de adaptación (D).
Denominación
A
Manguito enchufable
B
Vástago roscado
F
G
H
Eje ranurado
Montaje
Casquillo
Eje liso
es-9
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