Wstępne Kontrole Przed Przystąpieniem Do Montażu; Montaż Części Automatyki - Nice To-Max Instrucciones De Instalacion Y Uso

2.2 – WSTĘPNE KONTROLE PRZED PRZYSTĄPIENIEM
DO MONTAŻU
Ograniczenia eksploatacyjne
Uwaga! – Przed przyst pieniem do instalacji sprawdzi
mentów produktu, adekwatno wybranego modelu oraz przydatno rodo-
wiska przeznaczonego do instalacji.
Sterownik To-Max występuje w wielu wersjach, z których
każda jest przeznaczona dla określonego momentu obroto-
wego silnika (moc). W związku z tym upewnij się, czy maksy-
malny moment obrotowy, dla którego dany To-Max jest prze-
widziany, obejmuje także moment obrotowy silnika "Max-
Motor", który chcesz zamontować.
• Wybrać model "Max-Motor" odpowiedni do żaluzji, porównując dane tech-
niczne produktu (nominalny moment obrotowy, prędkość obrotową oraz
czas działania, w odniesieniu do produktu) ze środowiskowymi i szczegóło-
wymi wymaganiami żaluzji.
• Przed zainstalowaniem silnika rurowego wewnątrz rury żaluzji należy ocenić
następujące ograniczenia:
– dla silników z momentem obrotowym do 35 Nm (włącznie) średnica
wewnętrzna rury nawijania musi wynosić minimum 52 mm;
– dla silników z momentem obrotowym większym niż 35 Nm średnica
wewnętrzna rury nawijania musi wynosić minimum 60 mm.
• Przed instalacją markizy sprawdzić, czy jest przed nią dostateczna wolna
przestrzeń, wystarczająca do pełnego jej otwarcia.
• Nie montuj silnika, który posiada moment obrotowy większy od wymagane-
go momentu obrotowego.
• Chroń system przed czynnikami atmosferycznymi.
6 – Polski
3 INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE
POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI
integralno ele- 3.1 – MONTAŻ CZĘŚCI AUTOMATYKI
• Montaż sterownika To-Max oraz silnika rurowego
Uwaga!
– Niewłaściwa instalacja może skutkować ciężkimi obrażeniami.
– Aby zainstalować "Max Controller" należy posiadać "Max Motor" (rys.
2-[A]) do wstępnego połączenia dwóch części.
– Przed zainstalowaniem należy sprawdzić czy wewnątrz "Max Motor"
nie pozostały obce elementy, jeśli tak, to należy je usunąć.
Instalację wykonywać w następujący sposób:
01. (rys. 3) Przyłączyć To-Max [B] do rury [A] i przekręcić nią tak, aby otwory
a1 i b1 pasowały do siebie. Zablokować dwie części wkręcając do otworu
a1 wkręt (typu HI-LO, 4 x 8 UNI 9707, bez ostrza). Uwaga! – zastosowa-
nie innego wkrętu może uszkodzić nieodwracalnie głowicę i być źródłem
niebezpieczeństwa.
02. (rys. 4) Wsunąć wieniec wyłącznika krańcowego [C] do rury [A] i nasunąć
na tulejkę wyłącznika krańcowego [D], ustawić w linii punkty c1 i d1 i tak,
aby wieniec pozostał zablokowany do oporu.
03. (rys. 5) Założyć koło napędowe [E] na mechanizmie samoblokującym wału
- siłownika tak, aby dostawić do siebie strzałki (Uwaga – jeśli zamierza się
odczepić koło należy przycisnąć przycisk "Push" i ściągnąć je). Zmierzyć
wartość C-E i zapisać.
04. (rys. 6) Wsunąć tak złożony siłownik do rury nawijania aż do jej nasunięcia
na wieniec tulei [C]. Ustawić ponownie odczytaną poprzednio wartość C-
E na rolce nawijającej i przykręcić wkręt o długości co najmniej 10 mm w
punkcie e1. Ten wkręt przymocuje do rury rolkę nawijającą [E] znajdującą
się wewnątrz w celu uniknięcia możliwych poślizgów lub przestawień
siłownika.
05. Przymocować wspornik do ściany i zaczepić końcówki To-Max. Uwaga! –
należy wybrać przy montażu wspornika właściwe ustawienie, które sukce-
sywnie umożliwi łatwy dostęp do śrub regulacyjnych wyłączników krańco-
wych.
Uwaga – podczas prac instalacyjnych i regulacyjnych, kiedy nie ma jeszcze