RedMax CHT220 Manual De Usuario página 23

2. Presione el bloqueo del acelerador hacia abajo y
asegúrese de que vuelva a su posición inicial
cuando lo suelte.
3. Suelte el bloqueo del acelerador y asegúrese de que
el acelerador esté bloqueado en posición de
régimen de ralentí.
4. Encienda el motor y aplique la aceleración máxima.
5. Suelte el acelerador y asegúrese de que las hojas
se detengan por completo.
ADVERTENCIA:
mueven cuando el acelerador está en la
posición de régimen de ralentí, se debe
ajustar el régimen de ralentí. Consulte
Para ajustar el régimen de ralentí en la
página 29 .
Para comprobar el interruptor de detención
1. Arranque el motor.
2. Empuje el interruptor de detención a la posición de
detención y asegúrese de que el motor se detenga.
ADVERTENCIA:
detención regresa automáticamente a la
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Para comprobar la protección para la mano
La protección para la mano previene lesiones causadas
por las hojas.
1. Detenga el motor.
2. Asegúrese de que la protección para la mano esté
correctamente fijada.
3. Examine la protección para la mano para ver si está
dañada.
Para comprobar el sistema amortiguador de vibraciones
El sistema de amortiguación de vibraciones disminuye
la vibración en los mangos. Los amortiguadores de
vibraciones funcionan como una separación entre el
cuerpo del producto y el mango.
1. Realice una comprobación visual para determinar si
hay daños y deformaciones.
2. Asegúrese de que los amortiguadores de
vibraciones estén fijados correctamente.
Para comprobar el silenciador
Si las hojas se
El interruptor de
posición de arranque. Para evitar un
arranque accidental, retire el sombrerete de
bujía de la bujía cuando haga el montaje o
el mantenimiento del producto.
ADVERTENCIA:
No haga funcionar
el producto sin un silenciador ni con un
silenciador defectuoso. Un silenciador
defectuoso puede aumentar el nivel de ruido
y el riesgo de incendio. No utilice el
producto sin una rejilla apagachispas ni con
una que esté rota. La rejilla apagachispas
debe sustituirse si está dañada.
ADVERTENCIA:
El silenciador se
calienta mucho durante o después del
funcionamiento, así como en el régimen de
ralentí.
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