Búsqueda Y Eliminación De Fallos - GEMÜ 650 Instrucciones De Montaje

18 Búsqueda y eliminación de fallos
Fallo
Fluido de pilotaje sale por
el orificio de venteo* / la
aireación* de la parte superior
del actuador en función de
mando NC o conexión 2 (ver
el capítulo 10.2 "Funciones
de mando") en función de
mando NO
Fluido de pilotaje sale por
orificio de detección de fugas* Junta del husillo no hermética
Fluido de trabajo sale por
orificio de detección de fugas* Diafragma de cierre dañado
La válvula no abre, o no lo
hace por completo
Válvula no hermética en el
paso (no cierra, o no lo hace
por completo)
La válvula no es hermética
entre el actuador y el cuerpo
de la válvula
Unión cuerpo de válvula -
tubería no hermética
Cuerpo de la válvula no
hermético
* ver el capítulo 19 "Dibujos seccionales y piezas de recambio"
Causa posible
Pistón de actuador defectuoso
Presión de control demasiado baja
(en función de mando NC)
Electroválvula de pilotaje defectuosa
Actuador dañado
Fluido de pilotaje sin conectar
Diafragma de cierre montado
incorrectamente
Muelle del actuador dañado
(en función de mando NO)
Presión de trabajo demasiado alta
Presión de control demasiado baja (en
función de mando NO y en función de
mando DA)
Residuos entre el diafragma de cierre y
el nervio del cuerpo de la válvula
Nervio del cuerpo de la válvula no
hermético o dañado
Diafragma de cierre dañado
Muelle del actuador dañado
(en función de mando NC)
El diafragma de cierre está mal
montado
Los tornillos entre el cuerpo de la
válvula y el actuador están sueltos
Diafragma de cierre dañado
Actuador / cuerpo de la válvula dañado
Montaje incorrecto
Tornillos / conexiones roscadas flojos
Sellante dañado
Cuerpo de la válvula dañado o corroído
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Eliminación del fallo
Sustituir el actuador
Sustituir el actuador y comprobar si el
fluido de pilotaje presenta suciedad
Comprobar el diafragma de cierre en
busca de daños, sustituir el diafragma si
es necesario
Operar la válvula con la presión de
control según la ficha técnica
Comprobar y sustituir la electroválvula
de pilotaje
Sustituir el actuador
Conectar el fluido de pilotaje
Desmontar el actuador, comprobar el
montaje del diafragma, sustituirlo si es
necesario
Sustituir el actuador
Operar la válvula con la presión de
trabajo indicada en la ficha técnica
Operar la válvula con la presión de
control según la ficha técnica
Desmontar el actuador, eliminar los
residuos, comprobar el diafragma de
cierre y el nervio del cuerpo de la válvula
en busca de daños, sustituirlo si es
necesario
Comprobar el nervio del cuerpo de la
válvula en busca de daños, sustituir el
cuerpo de la válvula si es necesario
Comprobar el diafragma de cierre en
busca de daños, sustituir el diafragma si
es necesario
Sustituir el actuador
Desmontar el actuador, comprobar el
montaje del diafragma, sustituirlo si es
necesario
Reapretar los tornillos entre el cuerpo de
la válvula y el actuador
Comprobar el diafragma de cierre en
busca de daños, sustituir el diafragma si
es necesario
Sustituir el actuador / el cuerpo de la
válvula
Comprobar el montaje del cuerpo de la
válvula en la tubería
Apretar los tornillos / las conexiones
roscadas
Sustituir el sellante
Comprobar el cuerpo de la válvula en
busca de daños, sustituir el cuerpo de la
válvula si es necesario
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