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Solución de problemas
4. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
4.1 EL MARTILLO NO SE PONE EN MARCHA
CONDUCTOS DE PRESIÓN O DE RETORNO CERRADOS
Compruebe el funcionamiento de los acoplamientos rápidos en la línea del martillo.
Abra las válvulas-grifo de bola de este conducto si están cerradas.
CONDUCTOS DE PRESIÓN O DE RETORNO INSTALADOS AL REVÉS
Intercambie las mangueras de presión y de retorno.
EL SELECTOR DE ANTIGOLPEO EN VACÍO ESTÁ CONECTADO Y LA FUERZA DE ALIMENTACIÓN CONTRA EL
OBJETO ES DEMASIADO BAJA
Gire el selector de antigolpeo en vacío a OFF o aumente la fuerza de alimentación
contra el objeto.
EL PISTÓN ESTÁ EN SU FRENO HIDRÁULICO INFERIOR
Mantenga abierta la válvula de control del martillo y empuje la herramienta contra
un objeto. La cabeza de la herramienta empujará el pistón fuera del área de frenado.
Véase "Uso diario" pág. 39.
GRASA ENTRE EL PISTÓN Y LA ZONA DE CONTACTO DE LA HERRAMIENTA
Retire la herramienta y limpie el exceso de grasa. Véase "Engrasado manual" pág.
49.
LA VÁLVULA DE CONTROL DEL MARTILLO NO SE ABRE
Cuando opere con la válvula de control del martillo, compruebe que la línea de
presión está pulsando (esto indica que la válvula está abierta). En caso contrario,
inspeccione los sistemas de funcionamiento: conexiones mecánicas, presión
dinámica y control eléctrico.
LA VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO HIDRÁULICO SE ABRE A BAJA PRESIÓN. NO SE ALCANZA LA
PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL MARTILLO
Compruebe la instalación. Compruebe el funcionamiento de la válvula de
seguridad. Ajuste la válvula de seguridad en el circuito hidráulico. Medir la presión
alta en la línea de entrada del martillo. Conectar con el distribuidor local para más
información.
CONTRAPRESIÓN EXCESIVA EN LA LÍNEA DE RETORNO
Compruebe la instalación. Verificar la dimensión de la línea de retorno.
FUGA DES DE LA LÍNA DE PRESIÓN A LA LÍNEA DE RETORNO EN EL CIRCUITO HIDRÁULICO DE LA
EXCAVADORA
Compruebe la instalación. Compruebe la bomba y los demás componentes
hidráulicos.
FALLO EN EL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DEL MARTILLO
Lleve el martillo a un taller de servicio oficial Rammer.
Página 70 - Mantenimiento
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