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HC3-Xtreme / HC3-SX
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o otras partes del mecanismo. Compruebe esto dando todo el mando simultáneamente del
alerón, elevador y coll.pitch.
Tenga en cuenta que el recorrido de alerón y elevador en el menú [Mixer] también influirá en
la sensibilidad de la estabilización rígida, lo que podría ser compensado cambiando "
ganancia rígida" en sentido opuesto (a través de PC o transmisor), si ya se había optimizado.
9. Menu [gyro de cola]:
Establecer los limites de recorrido del servo de cola según la descripción dada en el texto!
Optimización de ganancia se puede hacer fácilmente en vuelo a través del canal ,giro de cola.
Si fuera necesario, otros parámetros también se pueden optimizar (ver pagina 12).
10. Menú [All]
Copia de seguridad de configuración en el PC
→
La copia de seguridad de datos es opcional únicamente, ya que todos los ajustes se graban
permanentemente en el dispositivo, al menos que sean substituidos por nuevos valores o por
el reestablecimiento de los valores de fabrica por defecto.
Puede tener también sentido guardar los datos de configuración cuando para realizar pruebas
con distintos parámetros. Si el resultado no fuera satisfactorio, Ud. Puede fácilmente
recuperar la información previa cargando la copia de seguridad.
11. Importante Antes del primer vuelo y después de cualquier cambio!
Incluya en el test de dirección el test de los tres gyros:
a) Cuando el modelo esta listo para volar, compruebe las posiciones neutras y direcciones de
de todas las funciones de sticks y de los servos. Si el plato cíclico se inclina mientras
incrementa la ganancia del giro, los trims del transmisor tienen que estar mal (paso 4, c en
particular).
b) Chequear direcciones de los tres sensores de eje ya que un error de dirección significaría
una rotura!! .A mano, mueva ligeramente el modelo sobre los tres ejes sucesivamente:
inclinación lateral, inclinación adelante y giro. Los servos implicados tienen responder
inicialmente con la acción opuesta, i.e. El plato cíclico tiene que quedarse horizontal, y la
parte delantera de las palas del rotor de cola se mueven en sentido opuesto a la dirección de
giro de cola (i.e. los golpes del rotor de cola en la dirección de su movimiento giratorio).
En caso de errores, una equivocación tiene que ser en las barras de dirección del menú
[Diagnostico] o en el ajuste ' orientación montaje' ).
c) Prueba rango RC : De acuerdo con las especificaciones del sistema 2.4GHz RC o con
la emisión de antena en (35/40MHz)
12. Importante : En caso de helicópteros de turbina con cabina maqueta:
Recomendamos realizar la siguiente prueba antes del primer vuelo, por razones de seguridad
Quitar la palas del rotor principal y rotor de cola, luego comprobar que los servos se
mantienen quietos mientras la turbina esta en marcha. Los servos tienen que estar
completamente inmóviles durante el completo proceso de arranque de la turbina hasta la
velocidad de vuelo de rotación, mientras no se muevan los sticks de control.
10
CAPTRON Electronic GmbH, 82140 Olching, Fon +49 8142 4488 -0, Fax -100, www.helicommand.de,
info@helicommand.de
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