Korman 237315 Manual Original página 5

du chiffre indiquant la capacité (en Ah) de la batterie. La
durée de la recharge sera alors de 10 heures.
Exemple : Batterie de 80 Ah = 8 A pendant 10 heures.
CHARGE RAPIDE : On applique souvent la règle du 1/5.
Exemple : Batterie de 80 Ah = 16 A pendant 5 heures.
Pour une meilleure qualité de charge, terminez une
charge rapide en passant en charge lente pour la der-
nière heure.
• Procédure à suivre pour le démarrage d'un moteur
Note : Le démarrage d'un véhicule au moyen d'un dé-
marreur est nécessaire au cas où la batterie n'a pas as-
sez d'énergie pour faire tourner le moteur de démarrage.
Avant d'effectuer le démarrage, il est conseillé de mettre
sous charge rapide (position 6 du commutateur de cou-
rant) la batterie pendant 10 à 15 minutes pour faciliter le
démarrage du véhicule.
1) Suivez les instructions 1) et 2) de la procédure de
charge de batterie (voir précédemment).
2) Laissez la batterie charger rapidement pendant 10 à
15 minutes. Débranchez la prise d'alimentation puis reti-
rez les pinces. Reconnectez la batterie au véhicule.
3) Suivez les instructions 1) et 2) de la procédure de
charge de batterie (voir précédemment).
4) Placez le commutateur de courant sur la position
«START». Le moteur peut alors être démarré.
5) Une fois le moteur démarré, débranchez la prise d'ali-
mentation, et retirez les pinces de connexion de la batterie.
Attention : une tentative de démarrage ne doit pas dé-
passer 3 secondes. Un temps d'attente de 120 secondes
doit être respecté entre chaque démarrage. Au total, un
cycle de démarrage de 5 tentatives est possible. Si le
moteur ne démarre toujours pas, patientez au moins
10 minutes entre deux cycles de démarrage afin que le
transformateur situé à l'intérieur de l'appareil refroidisse
pour pouvoir redémarrer le moteur.
Après l'opération de démarrage, débranchez le char-
geur de batterie du réseau puis retirez la connexion du
châssis et enfin la connexion de la batterie, dans l'ordre
indiqué.
Avertissements :
Pour la charge ou l'aide au démarrage d'une batterie pla-
cée dans un véhicule, déterminez toujours la borne qui
est mise à la masse (branchée) au châssis.
- Sur les véhicules reliés à la terre via la borne néga-
tive, branchez d'abord la pince POSITIVE (ROUGE) du
chargeur à la borne POSITIVE (+) de la batterie non
reliée à la terre.
Branchez ensuite la pince NÉGATIVE (NOIRE) sur le
châssis du véhicule ou le bloc moteur, loin de la bat-
terie. Ne branchez pas la pince sur le carburateur, les
conduites de carburant. Branchez-la plutôt sur un élé-
ment lourd en métal de la carrosserie ou sur le bloc mo-
teur. Lorsque vous avez terminé d'utiliser le chargeur,
débranchez la prise d'alimentation, déposez la pince du
châssis du véhicule puis retirez la pince de la borne de
la batterie.
- Sur les véhicules reliés à la terre via la borne posi-
tive, branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur
sur la borne NÉGATIVE (-) de la batterie non reliée à
la terre. Branchez ensuite la pince POSITIVE (ROUGE)
sur le châssis du véhicule ou le bloc moteur, loin de la
batterie. Ne branchez pas la pince sur le carburateur, les
conduites de carburant. Branchez-la plutôt sur un élé-
ment lourd en métal de la carrosserie ou sur le bloc mo-
teur. Lorsque vous avez terminé d'utiliser le chargeur,
débranchez la prise d'alimentation, déposez la pince du
châssis du véhicule puis retirez la pince de la borne de
la batterie.
Notes: Si une batterie au plomb de 12 V a une tension
de sortie inférieure à 9 V lorsqu'elle est au repos, sans
être chargée ou sans fournir un courant électrique à une
charge extérieure, elle est très probablement défec-
tueuse. Comme référence, une batterie au plomb com-
plètement chargée aura une tension au repos et sans
charge d'environ 12,9 V. Une batterie au plomb de 12 V
complètement déchargée aura une tension au repos et
sans charge d'environ 11,4 V. Un changement de ten-
sion de 1,5 V représente la plage totale de charge de 0%
à 100% pour une batterie au plomb de 12 V.
MAINTENANCE
L'entretien du chargeur de batterie ne peut
être réalisé que par une personne qualifiée et
avertie.
Pour toute intervention (entretien, mainte-
nance...) sur la machine, il est impératif de
déconnecter le chargeur de l'alimentation
principale et de débrancher les connexions
de la batterie.
Afin de prolonger la durée de vie de votre
chargeur de batterie, accordez une grande
importance à son entretien.
L'appareil de charge ne nécessite aucun entretien par-
ticulier, à l'exclusion des opérations courantes de net-
toyage à effectuer régulièrement et périodiquement sui-
vant la typologie de l'environnement de travail. Avant de
nettoyer l'appareil, il faut déconnecter le câble d'alimen-
tation au secteur ainsi que les câbles de raccordement
à la batterie.
Si le transformateur du chargeur chauffe et qu'aucun
courant n'est fourni par l'appareil en raison d'une sur-
chauffe durant la charge, c'est que la protection ther-
mique à l'intérieur du chargeur s'est enclenchée pour
protéger le transformateur. Dans ce cas, l'utilisateur doit
attendre que le transformateur refroidisse pour pouvoir
reprendre la procédure de charge.
Notes :
1 – L'alimentation doit être coupée après chaque utili-
sation.
2 – Stockez et utilisez le chargeur de batterie dans un
endroit sec.
3 – Les opérations de connexion doivent être réalisées
correctement afin d'éviter un échauffement. Une mau-
vaise connexion entre les différents éléments, risque
d'endommager bornes, câbles...
4 – Ne pas modifier la structure du chargeur.
5 – Utilisez la machine à l'abri du soleil, de la pluie, de
l'humidité, de la poussière...
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