Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instructions d'Utilisation
Entretien
Débrancher, étiquetter,
verrouiller la source de
puissance et ensuite
dissiper toute la pression
du système avant d'essayer
d'installer, réparer, déplacer ou de
procéder à l'entretien.
Vérifier le filtre à air et le niveau d'huile
avant chaque utilisation afin de garder
le système de compresseur en bon
état de marche. Inspecter la soupape
de sûreté ASME quotidiennement
(Voir la Figure 6). Tirer sur la bague
de la soupape de sûreté et la laisser
revenir à ça position normale. Cette
soupape laisse échapper de l'air
automatiquement si la pression dans le
réservoir dépasse la pression maximale
réglée d'avance. Si la vanne ne se
ferme pas automatiquement sous toute
pression en deçà de la classification
maximale de l'unité, celle-ci devrait être
remplacée. Remplacer la soupape de
sûreté ASME s'il y a une fuite d'air une
fois que la soupape soit lâchée ou si la
soupape est grippée.
Ne pas trifouiller
avec la soupape
de sûreté ASME.
Figure 6
RÉSERVOIR
Ne
jamais
essayer de réparer ou
d'altérer un réservoir!
Le soudage, perçage
ou n'importe quelle
autre modifi cation peut affaiblir
le réservoir et peut résulter en
rupture ou en explosion. Toujours
remplacer les réservoirs usés,
fendus ou endommagés.
Purger le
réservoir
quotidiennement.
Le réservoir doit être inspecté
soigneusement au moins une fois par
année. Vérifier pour des fissures près
des soudures. S'il y a une fissure, dissiper
la pression du réservoir et le remplacer
immédiatement.
www.campbellhausfeld.com
GRAISSAGE DU COMPRESSEUR
Voir la section de Fonctionnement.
Ajouter de l'huile si nécessaire. Changer
l'huile chaque trois mois ou après
chaque 500 heures d'opération, selon
laquelle arrive en premier.
FILTRE À AIR
Ne jamais utiliser le compresseur sans
un filtre à air d'admission ni avec un
filtre à air d'admission obstrué.
Utiliser de l'air comprimé et souffler
sur le filtre pour le nettoyer ou le
remplacer si sale. Ne pas laver ni
graisser la cartouche. L'utilisation d'un
compresseur avec un filtre sale peut
augmenter la consommation d'huile
et peut augmenter la contamination
d'huile dans l'air.
REFROIDISSEUR (COMPRESSEURS À
DEUX ÉTAGES SEULEMENT)
Les ailettes du
refroidisseur sont
pointues, toujours porter des gants
et prendre précaution pendant le
nettoyage du refroidisseur ou si
vous travaillez près du refroidisseur.
Vérifier le serrage de tous les raccords
du refroidisseur chaque semaine.
Souffler la saleté, la poussière et toutes
autres accumulations des ailettes du
refroidisseur.
PIÈCES DÉTACHÉES
Mettre hors circuit et utiliser la pression
d'air basse pour souffler la poussière
et tout autre matériel de la culasse, du
moteur, des pales de ventilateur, des
canalisations d'air, du refroidisseur et du
réservoir mensuellement.
Compresseur d'air
Volant
Raclette
Figure 7 - Vue du dessus
14 Fr
COURROIES
Mettre hors
circuit et
étiquetter la source de puissance et
dissiper toute pression du réservoir
pour éviter le mouvement
inattendu du modèle.
Vérifier la rigidité des courroies chaque
3 mois. Ajuster la rigidité des courroies
afin de permettre une déflection
de 0,9 cm à 1,2 cm avec pression du
pouce normale. Aligner les courroies
en utilisant une limande contre la face
du volant et en touchant le limbe sur
les deux bords de la face. Les courroies
devraient être parallèles à la limande
(Voir la Figure 7). Dimension A devrait
être la même que B et C pour assurer
l'alignement correct des courroies.
Des fentes dans la plaque permettent
que le moteur glisse en avant et en
arrière pour ajuster la tension de la
courroie.
ENTREPOSAGE
Pour l'entreposage à courte durée,
assuer que le compresseur soit
entreposé dans sa position normale et
dans un endroit frais et protégé.
Moteur
A
B
Vis de serrage
Poulie
d'entraîne-
ment
du moteur
C
Publicidad
Tabla de contenido
