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Instrucciones de mantenimiento (cont.)
6. Deje reposar la porción extrema del vástago
sobre un bloque de madera nivelado con el
cuerpo, asegurándose de que sólo quede
aproximadamente 2"-3" entre el cuerpo y el
bloque de madera. Desplace el pasador de
retención utilizando un botador estándar de 1/8"
de diámetro. Luego desenrosque la tuerca
ranurada del retén, desmonte el conjunto del
retén, el aro tórico del retén y la arandela del
sello del retén.
7. Para quitar el sello del asiento de Teflon
(elemento 10) del retén de la junta, coloque la
pieza en una prensa de banco, con una ligera
presión de modo de no distorsionar el retén de
la junta. Tal vez sea necesario cortar el Teflon
Si es así, hágalo con cuidado, de manera de no
dañar la superficie inferior metálica.
8. Es posible reempacar la válvula sin desmontar
el vástago. Para reemplazar el empaque de la
válvula, comience moviendo la tuera del volante,
la arandela y la placa de instrucciones, y
aflojando la contratuerca (elemento 21) colo-
cando un punzón central, botador o destornillador
de punta roma en el extremo o esquina de la
tuerca, golpeando delicadamente con un
martillo. Una vez liberado, utilice una llave de
extremo abierto de 1-1/16" para desenroscar el
tornillo del empaque (elemento 8.)
9. El empaque (elemento 12) ahora puede
extraerse del cuerpo con las herramientas
estándar de empaque.
10. El vástago sólo puede desmontarse a través
del fondo de la válvula. Afloje o retire el
tornillo del empaque (consulte el paso
número 8). Utilice el volante para bajar el
vástago hasta el fondo. Sujetando los radios
del vástago en escuadra, utilizando una
llave de extremo abierto o las pinzas de una
prensa de banco, continúe desenroscando
el vástago. Si no es posible desenroscar las
últimas roscas del vástago manualmente,
será necesario sujetar ligeramente la parte
inferior del vástago con las pinzas de una
prensa de banco para desengancharlo del
cuerpo.
Doc. No. A-728
11. Para quitar el inserto del asiento de la
válvula, comience aflojando los tornillos
prisioneros 1/4"-20. Una vez desmontados
todos los tornillos prisioneros, se podrá
ahora desmontar el inserto del asiento.
También hay un aro tórico comprimido entre
el inserto del asiento y el cuerpo. Asegúrese
también de desmontarlo.
Inspección y reemplazo de las
piezas
NOTA:
®
probar las válvulas angulares, se
i
recomienda instalar nuevos aros tóricos.
El sello del asiento de Teflon
.
tóricos y el empaque deberán reemplazarse, en
®
caso de existir cualquier duda con respecto a su
integridad. Deben obtenerse todas las piezas de
reemplazo de Midland Manufacturing Corp. No
se permite remaquinar ninguna de las piezas,
salvo donde se indique de otro modo en este
manual. Al no observar estas prohibiciones,
el comprador asume la total responsabilidad
personal y civil por el correcto funcionamiento
de las válvulas.
1. Volante. Esta pieza está diseñada para fallar
cuando se realiza un sobreapriete del vástago.
Si un radio está agrietado, o se ha roto, deberá
reemplazarse el volante.
2. Vástago. Haga rodar el vástago sobre una
superficie plana y recta. Quedará aparente
si el vástago está flexionado. Si se requiere
rectificación, no sujete ni lo desvíe sobre la
superficie pulida donde debe lograrse el sellado
del empaque, en el área de la rosca de 1/2"–20
y por debajo de la misma, donde la deformación
del metal ensuciaría las roscas y dañaría lo
recto que es el vástago, lo cual haría que la
válvula resulte inoperante. Deberán eliminarse
todas las muescas, rebabas, picaduras, rayas,
etc., o desecharse el vástago. Enrosque el
vástago a través de la rosca Acme del cuerpo,
con el tornillo del empaque en posición para
asegurarse de que se mueva libremente sin
ningún tipo de atascamiento. La tuerca del
retén debe enroscarse apretadamente con la
arandela del retén, el aro tórico y el conjunto
del retén en posición; por lo tanto, si la rosca
5
Serie A-728
Válvulas angulares de 2"
Cada vez que se vuelven a
, los aros
®
Rev.
2/11
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