Puesta En Funcionamiento; Configuraciones; Aclarado Preliminar; Llenado - Desgasificación - salmson MULTI-HE 1 Serie Instalacion Y Puesta En Servicio

ESPAÑOL

6. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

Si la bomba se entrega sola, no integrada en un
¡PRECAUCION!
sistema montado por nosotros, el modo de
configuración a la entrega es el MODO 1-3 o MODO 2 según el tipo
de control solicitado en el momento de pedido de la bomba
Recordatorio : El paso del Modo 1-3 al Modo 2 (o al contrario) se
efectúa con una llave de programación, se necesita la intervención
de un agente de servicio posventa.

6.1 Configuraciones

- En modo manual : MODO 1 (ver fig. 1 - 2).
El punto de funcionamiento de la bomba se obtiene cambiando
la velocidad del motor por medio del potenciómetro
(fig. 9 - ref. 19); del 40 al 100% de la velocidad máxima.
Para el funcionamiento, recomendamos ajustar la velocidad del
motor al 70 %.
- En modo regulación de presión : MODO 2 (ver fig. 6 - 7 - 8).
Agregar un sensor de presión con depósito permite una regulación
El sensor debe tener una precisión ≤ 1 % y ser utilizado entre el 30%
de presión de la bomba.
y el 100% del límite de su escala de medida, el depósito tiene un
volumen útil de 8l mínimo.
Depósito vacío de agua, hinchar el depósito con una presión
inferior de 0,3 bar a la presión de regulación de la bomba
(depósito y kit sensor entregado como accesorio).
La consigna de regulación de presión se da según dos
posibilidades :
• El ajuste del potenciómetro da la consigna para un valor situado
entre 0 y 100% de la amplitud de medida del sensor, para el
funcionamiento recomendamos ajustar el potenciómetro al 100%.
• Se puede conectar una señal externa (0-10V o 0-20mA) para
controlar la consigna a distancia (ver & 5.3 conexiones eléctricas).
NOTA : La función "detección suministro ningún" permite la parada
de la bomba.
- Por mando externo en frecuencia : MODO 3 (ver fig. 10)
No se utiliza el potenciómetro, la bomba es controlada por una
señal exterior.
Para el funcionamiento, remitirse al manual del sobrealimentador.
En funcionamiento normal, el estado de los leds es el siguiente (fig. 8
- ref. 17 - 18)
Estado de los LED LED 1 (ROJO)
Variador bajo tensión/
bomba en funcionamiento
Variador bajo tensión/
bomba de parada

6.2 Aclarado preliminar

Todas nuestras bombas han sido testadas hidráulicamente en
fábrica por lo que puede quedar un poco de agua en las mismas.
Por razones de higiene, se recomienda efectuar el aclarado de la
bomba antes de utilizarla en la red de agua potable.
6.3 Llenado – desgasificación
No poner a funcionar nunca la bomba en seco,
¡PRECAUCION!
incluso por un breve instante.
Bomba con carga (Ver fig. 2)
Cerrar la válvula de descarga (ref. 3), abrir el tapón de llenado
(ref. 5).
- Abrir progresivamente la válvula situada en la tubería de entrada
en la bomba (ref. 2) y proceder al llenado completo de la bomba.
Apretar el botón de llenado únicamente después de la salida del
agua y efectuado completamente la evacuación del aire.
Con agua caliente, se puede escapar un chorro de agua
por el orificio de purga. Tome todas las precauciones
necesarias con respecto a las personas y al motor-variador.
LED 2 (VERDE)
Encendido Encendido
Apagado Apagado
Bomba de aspiración (ver fig. 1 y 4) : se pueden presentar dos casos.
1er caso (ver fig. 4.1)
- Cerrar la válvula de descarga (fig. 1 - ref. 3), abrir la válvula de
aspiración (fig. 1 - ref. 2).
- Aflojar el tapón de llenado (fig. 1 - ref. 5) situado en el cuerpo de
la bomba.
- Con un embudo, introducido en el orificio del purgador, llenar
completamente la bomba y la tubería de aspiración.
- Después de la salida de agua y de la evacuación total del aire, se
ha terminado el llenado.
- Apretar el tapón.
2do caso (ver fig. 4.2)
Se puede facilitar el llenado instalando en la conducción de
aspiración de la bomba un tubo vertical con un grifo de cierre (fig.
4 - ref. 12) Ø 1/2" y un embudo.
- Cerrar la válvula de descarga (fig. 1 - ref. 3), abrir la válvula de la
aspiración (fig. 1 - ref. 2).
- Abrir el grifo (fig. 4 - ref. 12) y el tapón de llenado (fig. 1 - ref. 5).
- Proceder al llenado completo de la bomba y de la conducción
de aspiración, hasta la salida del agua por el orificio de llenado y
la desaparición completa de las burbujas de air.
- Cerrar el grifo (fig. 4 - ref. 12) (éste puede quedarse instalado),
retirar el tubo y cerrar el tapón de llenado (fig. 1 - ref. 5).
6.4. Arranque
Según la temperatura del líquido que transita y los ciclos de
funcionamiento de la bomba, la temperatura de las
superficies (bomba, motor) puede exceder 68°C: instalar
protecciones con respecto a las personas si es necesario.
La bomba no debe funcionar con caudal nulo
¡PRECAUCION!
(válvula de descarga cerrada) durante más de 10
minutos en agua fría de (T°C < 40°C) y durante más de 5 mm a una
temperatura superior de 60°C.
Recomendamos asegurar un caudal mínimo igual al 10%
aproximadamente del caudal nominal de la bomba para evitar la
formación de bolsas gaseosas en la parte superior de la bomba.
- Abrir la válvula de escape y arrancar la bomba.
- Controlar la estabilidad de la presión en la descarga con un
manómetro: en caso de inestabilidad, purgar nuevamente la
bomba o proceder al llenado.
- Comprobar que la intensidad absorbida es inferior o igual a la
indicada en la placa de identificación de la bomba.

7. MANTENIMIENTO

antes de cualquier intervención, ponga la(s) bomba(s)
fuera de tensión.
Ningún mantenimiento particular durante el funcionamiento.
Mantener la bomba y el motor variador en perfecto estado de
limpieza. En caso de parada prolongada, si no existe riesgo de
congelación, no se aconseja vaciar la bomba
Para evitar cualquier bloqueo del árbol y del conjunto hidráulico,
durante el periodo de congelación, vaciar la bomba retirando el
tapón (ref. 6) y el tapón de llenado (ref. 5). Enroscar los 2 tapones
sin apretarlos.
Frecuencias de reemplazo
Nota : La frecuencia de reemplazo de la guarnición mecánica
depende de las condiciones de servicio de la bomba, a saber :
• Temperatura y presión del líquido transportado para la guarnición
mecánica.
• Carga y temperatura para el motor y los otros componentes.
• Frecuencia de arranque: servicio continuo o intermitente.
Piezas o componentes Guarnición
sujetos a desgaste mecánica
Duración indicativa 10 000 a
de funcionamiento
40°C amb. máx.+ 40°C
Frecuencia de Continuo 1 a 2 años
reemplazo 15h/día
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Rodamientos Variador Bobinado
bombean y motor
motriz
≈15 000 h
12 000 h a 25 000 h
20 000 h 50 000 h
amb. máx.+
1,5 a 5 años 1 a 3 años 3 años