Controlar El Nivel De Llenado De Combustible; Arranque Del Motor; Arranque Con Dispositivo De Arranque Manual; Arranque Con Dispositivo De Arranque Eléctrico (Según El Modelo) - MTD OHV Serie Manual Del Usario

Instrucciones de funcionamiento del motor
– Cuidar que no se introduzca
suciedad, polvo o agua
en el depósito.
Controlar el nivel de llenado
de combustible
¡Atención!
Dejar enfriar el motor por un
mínimo de dos minutos antes de
proceder a la carga de
combustible.
Limpiar la zona alrededor del

tubo de carga antes de quitar la
tapa y proceder a la carga.
Llenar el tanque hasta aproxima-

damente 2 cm debajo del tubo
de carga, de modo que el com-
bustible pueda expandirse.

Arranque del motor

! !Peligro!
Mantener siempre alejados pies
y manos de las partes móviles.
No utilizar sistemas de ayuda para
el arranque presurizadas.
Los vapores que de ellos emanan
son inflamables.
!Peligro!
!
Dar cumplimiento a todas las
instrucciones de funcionamiento
correspondientes al equipo
en el cual se encuentra instalado
este motor.
Advertencias:
Algunos modelos no tienen
– cebador o bien primer:
El motor se adapta automática-
mente al proceso de arranque
correspondiente.
– acelerador:
La velocidad de giro se ajusta
automáticamente.
El motor siempre marcha con
la velocidad de giro óptima.
Figura 3
Preparar el motor para
el arranque
En caso que el motor esté frío:
Accionar el cebador (si lo

hubiere) según el modelo:
– Desplazar el cebador (1)
a la posición START/
o bien
– Tirar el cebador (2) hacia
afuera
o bien
– Colocar el cebador (3)
en la posición
o bien
Presionar el primer (7, figura 1;

de existir):
– en temperaturas superiores
a los 10 °C:
accionarlo de 1 a 3 veces
– para temperaturas debajo
de los 10 °C:
accionarlo de 3 a 5 veces
Advertencias:
– Obturar el orificio que hay en
la perilla del primer con el dedo,
mientras que se lo acciona.
– Volver a accionar el primer en
caso que el motor no arranque.
En caso que el motor esté
caliente:
Colocar el acelerador

(3; de existir) en MAX/
Advertencia
Aún con el motor caliente,
eventualmente puede ser
necesario
– accionar el cebador (de existir)
o bien
– accionar una vez el primer
(de existir).
Arranque con dispositivo
de arranque manual
Pararse detrás del equipo,

presionar el estribo de seguridad
(4; si lo hubiere) hacia abajo
y presionarlo contra el larguero.
Tirar ligeramente de la manija

del arrancador (5), hasta que
se siente resistencia. Tirar ahora
velozmente y con fuerza, a fin
de vencer la com-presión y el
retroceso del motor. Repetir el
procedimiento si hace falta.
¡Atención!
No dejar que la manija para el
arran-que vuelva de golpe hacia
el motor. Llevarla lentamente de
regreso para evitar que se
/
produzcan daños en el mecanismo
de arranque.
Arranque con dispositivo
de arranque eléctrico
(según el modelo)
Desconectar el equipo cargador

. de la red.
Pararse detrás del equipo

y presionar el estribo de
seguridad (4; si lo hubiere)
hacia abajo presionándolo
contra el larguero.
Girar la llave que se encuentra

en el tablero (6) hacia la derecha
y sujetarla en esa posición hasta
que el motor haya arrancado.
– Un intento de arranque
no debe durar más
de 5 segundos.
– Esperar 20 segundos antes
del intento de arranque
siguiente.
Después del arranque
del motor
En cuanto el motor está en

marcha o bien se ha calentado,
.
desplazar el cebador (de existir)
a la posición RUN/
hacia atrás.
Colocar el acelerador (si lo

hubiere) en la posición deseada:
del motor

Paro del motor

Figura 3
Soltar el estribo de seguridad

(de existir).
o bien
Colocar el acelerador (de existir)

en STOP/
Quitar, (si la hubiere) la llave
de encendido al abandonar
o parar el equipo.
Español
/
= mayor velocidad de giro
= velocidad de giro lenta
.
Advertencia
o bien
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