LEROY-SOMER
Motores y motorreductores con variador incorporado
4.10 - Configuración 7 : "Control +rápido, -rápido" (VMA B20 solamente)
red de
alimentacin
alimentacin
maniobra
AU
SB
SB2
Pos.
Funciones - Características
Conexión de las fases protegidas de la red
alimentación
L1, L2 o 200V a 240V ±10% 50-60Hz en monofásico
L1, L2, L3 220V a 480V ±10% 50-60Hz en trifásico
PE
Conexión a tierra
Conexión de la resistencia de frenado (opcional)
R1, R2
VMA21 - valor mín. de la resistencia = 200 Ohms
VMA22 - valor mín. de la resistencia = 200 Ohms
Entrada lógica de enclavamiento
1
Bornas 1 y 3 no conectadas: variador enclavado
Bornas 1 y 3 conectadas: variador desenclavado
Entrada lógica velocidad: valid. de la velocidad reducida
2
S4 abierto: funcionamiento a velocidad reducida (VP-1)
S4 cerrado: funcionamiento a velocidad máx
Fuente +24VDC, 30mA
3
Común a la borna 10
4
Fuente +10V, 10mA
5
0V
Entrada referencia 0 a +10V o 4-20mA
6
0-10V : impedancia de entrada = 100kOhms
4-20mA : impedancia de entrada = 0,5kOhms
7
Entrada lógica Marcha Atrás/Manteni. de la velocidad
8
Entrada lógica Marcha Adelante/Mantenimiento de la
velocidad
9
Entrada lógica aceleración hasta F máx
Fuente +24VDC, 30mA
10
Común a la borna 3
Relé de defecto - contacto seco 250V 1A
11, 12
Contacto abierto: sin tensión o con defecto
Contacto cerrado: en marcha
164
NSTRUCCIONES DE PARAMETRIZACIÓN
VARMECA 20
ARMECA 20
L
L2
L3
KM
QS
PE
R
resistencia
de frenado
(opcional)
R2
KM
KM
QS : Seccionador con fusibles
AU : Parada de emergencia
SB : Botn de apagado
SB2 : Botn de puesta en tensin
ESQUEMAS
S4
seleccin velocidad
2
reducida
3
+24V
4
+ 0V
5
0V
6
marcha atrs
7
S3
marcha adelante
8
S2
9
entrada aceleracin
S
0
+24V
rel defecto
2
CDC-VMA 20
P60 = ON
P14 = Config. 7
P15 = VP1-1
P61 = según aplicación
P62 = según aplicación
P63 = según aplicación
P64 = según aplicación
P65 = según aplicación
P66 = según aplicación
P67 = según aplicación
P68 = según aplicación
3532 - 05.2004 / f
mantenimiento
de la velocidad
Parametraje asociado
PEGASE VMA 20
Control dinámico = SÍ
Configuración del bornero = Config. 7
VP1 opcional 1-4
F desbloqueo freno
F bloqueo freno
T1 desbloqueo
T2 magnetización
Tiempo inyección DC
T4 bloqueo freno
Nivel de inyección DC
Umbral de I antes desbloqueo freno