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Idiomas disponibles
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Instalación del mecanismo de ajuste para la
cola
Este kit de montaje contiene:
Denominación
Tornillo embridado, M5x16
Fijación
Mecanismo de ajuste
Perno de pasador hendido, 8x30
Pasador hendido
Suplemento
Perno de pasador hendido, 10x65 2
Abrazadera
Cinta de sujeción
Juego de cables
Consola
La instalación del mecanismo de ajuste eléctrico se
hace en dos pasos. Paso1, puntos 1-5; paso 2, pun-
tos 6-7.
IMPORTANTE
Para realizar los ajustes del cable de mando según
los puntos 6 y 7 del paso 2 de más abajo, hay que
calibrar primero el mando según las instrucciones
del Manual del usuario, capítulo Calibrado antes
del arranque .
El mecanismo de ajuste con la consola han de
montarse en un lugar seco y fácilmente accesible
encima de la línea de flotación. El mecanismo de
ajuste se monta de forma que sólo se necesiten 4
m de cable de mando como máximo.
El mecanismo de ajuste puede montarse en un
mamparo del lado de babor o estribor invirtiéndolo
en la consola.
Comprobar que la consola es fácilmente accesible
y que los pernos de pasador hendido (8) se montan
según la figura. Esto permite el accionamiento ma-
nual del inversor si se quitan los pernos.
Paso 1
1.
Poner el cable de mando en la consola y montar el
tornillo embridado (1) para bloquear el cable. Montar
la fijación (2) en el cable. Enroscar la fijación 10
mm en el cable (ver figura). Asegurar con la tuerca
(3).
2.
Montar la fijación del cable (2) en el mecanismo de
ajuste con el perno de pasador hendido (5) y el pa-
sador (6).
3.
Poner el suplemento (7) entre el mecanismo de
ajuste y la consola, como muestra la figura.
Colocar el suplemento (7) entre el mecanismo de
ajuste y la consola, como se ve en la figura. Montar
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
el mecanismo de ajuste con el perno de pasador
hendido (8) y el pasador (6).
4.
Acoplar el contactor de 8 polos (9) del mecanismo
de ajuste al cable. Acoplar después el contactor de
Cant.
Pos.
4 polos (10) al contactor que hay encima del envol-
1
1
vente del volante del motor, (conexión EDC).
1
2
Los cables de alimentación de corriente se montan
1
4
en los bornes + (R) y – (SB) del motor de arranque,
1
5
figura 2. Montar un portacables (11) y si es necesa-
3
6
rio sujetar el cable con la cinta de fijación incluida.
1
7
8
Montar una abrazadera (11) a un mamparo u otro
1
11
lugar adecuado y fijar el cable con las abrazaderas
10
12
de cinta incluidas.
1
-
NOTA:
1
14
Si el bloque EDC está disponible los cables de
alimentación de corriente se montan allí, ver la figu-
ra 1. Montar un portacables (11) y fijarlo en caso
necesario con las cintas de fijación incluidas.
5.
Fijar el fusible al motor de arranque con una abraza-
dera de cinta (12).
IMPORTANTE
Calibrar el mando según las instrucciones del libro,
capítulo Calibrado antes de arranque .
Paso 2
ADVERTENCIA
En esta ocasión no han de estar montadas las héli-
ces.
6.
Activar el interruptor principal y poner el interruptor
de llave en la posición I. Poner el mando en punto
muerto. Controlar que el mecanismo de ajuste está
en punto muerto.
Poner la palanca de la cola en posición horizontal.
Controlar eventuales huelgos en el cable de mando
y ajustar según lo siguiente, figura 3:
Introducir el cable todo lo posible y extraerlo des-
pués todo lo posible. Volver a introducir el cable lo
suficiente para corresponder a la mitad del huelgo.
Enroscar la contratuerca y el racor en la parte ros-
cada del cable de mando lo necesario para que pue-
dan montarse el racor en la palanca sin necesidad
de montar el pasador de seguridad en el racor.
7.
Probar el funcionamiento llevando el mecanismo de
ajuste hacia adelante y atrás para asegurarse de
que funciona en todas las posiciones de conduc-
ción y en el punto muerto. La palanca ha de tener
un pequeño huelgo en las posiciones de los extre-
mos.
Montar el pasador de seguridad y apretar el racor.
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