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SENTIDO DE ROTACIÓN
Los motores de la serie GHM Marzocchi pueden ser suministrados
tanto en configuración monodireccional como bidireccional.
El sentido de rotación se define convencionalmente del siguiente
modo: colocando el motor frontalmente con el eje conductor arriba y
dirigido hacia quien la sostiene, si se trata de un motor
monodireccional con rotación derecha "D", girará en sentido horario
y por consiguiente la salida de impulsión estará en la derecha y la
de aspiración en la izquierda. Lo contrario para motor
monodireccional con rotación izquierda "S" manteniendo
naturalmente el mismo punto de mira.
IMPULSIÓN
OUTPUT
S = rotación izquierda
counter-clockwise rotation
Los motores serie GHM bidireccionales "R", alternan las
características funcionales de los modelos monodireccionales con
rotación horaria y antihoraria.
CONDUCCIÓN
La conexión del motor eléctrico al mecanismo hidráulico debe realizarse
a través de un acoplamiento (elástico, Oldham) que, durante la rotación,
no transfiera ninguna fuerza radial y/o axial al eje del motor. En caso
contrario, sería inevitable un rapidísimo decaimiento de las prestaciones
a causa del rápido desgaste de las partes internas en movimiento. Por
esto, el acoplamiento debe ser capaz de absorber los inevitables
(aunque mínimos) errores de coaxibilidad entre el eje del motor y el del
mecanismo hidráulico y, en el caso de acoplamiento elástico o Oldham,
también debe tener suficiente movimiento axial (de tal forma que
garantice siempre un correcto y suficiente recubrimiento del eje conductor
del motor). Además, para evitar el rápido deterioro de los acoplamientos
acanalados o Oldham, es preciso lubricar los mismos regularmente
mediante grasa o productos específicos. En caso de cargos radiales y/o
axiales en el eje, està disponible para algunos modelos de la serie
GHM2 la opción T. Para algunos tipos de motores de la serie GHM1
està sin embargo disponible la opción RA, que permite la aplicación de
cargas únicamente radiales. Para más detalles, aconsejamos contactar
con nuestra Oficina Técnica-Comercial.
ALIMENTACIÓN
INPUT
R = reversible
reversible rotation
DIRECTION OF ROTATION
The motors of the Marzocchi GHM serie can be supplied both
in monodirectional version and bidirectional. The direction of rotation
is defined in the following way: looking at the front of the motor
with the driver shaft positioned upward and sticking toward the
observer, it will be a monodirectional right "D". GHM...D motor
therefore with right. "D" rotation, if its rotation will be clockwise.and
therefore the inlet port will be on the left while the outlet port will be
on the right.
Viceversa it will be a monodirectional left GHM...S therefore with left
"S" rotation maintaining of course the same view of observation.
ALIMENTACIÓN
INPUT
The bidirectional GHM serie motors, "R" have both functional
characteristics of the monodirectional motors with clockwise and
counterclockwise rotation.
DRIVE
The link between the motor and the user device must be realized
through a coupling (elastic, bushing, Oldham) that, during the
rotation would not transfer radial and/or axial thrust to the shaft of
the motor. In the contrary there would be a very fast decay of the
performances because the wear of the internal components.
Therefore the coupling must be capable to absorb the occurrence
of even minimum errors of coaxiality between the shaft of the motor
and that of the user. A sufficient axial play should be allowed to
coupling like.bushing and Oldham types. Using these couplings
a sufficient interpherence between shaft and couplings themselves
should be granted and in order to avoid a fast wear of them,
a constant lubrification with specific products or grease should be
granted as well. In case of radial and/or axial loads on the motor
shaft, for some models of GHM2 motors the T option is available.
For some types of GHM1 motors is available RA which allows only
radial loads. For further details, we suggest to contact our Sales
Office.
IMPULSIÓN
OUTPUT
D = rotación derecha
clockwise rotation
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