Wahl der Drehzahl
Wählen Sie je nach der Arbeit eine
niedrige oder hohe Drehzahl.
NIEDRIG
Je weiter der stufenlose Elektro-
nikschalter hineingedrückt wird, desto
höher wird die Drehzahl.
VORSICHT:
• Überprüfen Sie den Drehzahl-Wahl-
schalter vor Gebrauch.
• Verwenden
Drehzahl, wenn eine große Kraft bei
der Arbeit erforderlich ist. (Die
Verwendung einer hohen Drehzahl
bei Ausübung einer großen Kraft
kann zu einer Beschädigung des
Motors führen.)
• Verstellen Sie den Drehzahl-Wahl-
schalter (LOW-HIGH) nicht, wäh-
rend Sie den Elektronikschalter
betätigen. Dies kann zu schneller
Abnutzung der wiederaufladbaren
Batterie oder zu einer Beschä-
digung des internen Motormecha-
nismus führen.
* Siehe die technischen Daten für
„MAXIMAL ZULÄSSIGE KAPAZI-
TÄTEN".
VORSICHT:
• Um
übermäßigen
ranstieg der Werkzeugoberfläche
zu vermeiden, sollte das Werkzeug
nicht kontinuierlich mit zwei oder
mehr Akkus betrieben werden. Das
Werkzeug muss vor dem Akku-
wechsel abkühlen.
• Blockieren Sie nicht die Ventilations-
öffnungen
Gehäuses während des Betriebs.
Anderenfalls wird die Maschinen-
funktion beeinträchtigt, was zu einem
Ausfall führen kann.
• Belasten Sie das Werkzeug (den
Motor) NICHT übermäßig. Es kann
sonst zu einer Beschädigung der
Maschine kommen.
HOCH
Sie
eine
niedrige
Temperatu-
an
den
Seiten
• Halten Sie die Maschine so, dass
die Abluft von den Ventilations-
öffnungen im Gehäuse nicht direkt
auf Ihre Haut bläst. Anderenfalls
können Sie sich verbrennen.
Bitverriegelungsfunktion
1. Wenn der Elektronikschalter bei
eingesetztem Schraubendreherbit
ausgerückt ist, kann das Werkzeug
wie ein manueller Schraubendreher
verwendet werden (bis zu 40 N·m,
408 kgf·cm, 353 in-lbs).
Es kann etwas Spiel im Futter
vor-handen sein, was jedoch keine
Funk-tionsstörung ist.
2. Dieses Merkmal ist praktisch, um
Schrauben anzuziehen, die ein höhe-
res Drehmoment als das maximale
Drehmoment des Schraubers benö-
tigen (Position
um die Festigkeit einer Schraube zu
überprüfen, oder um eine sehr fest
angezogene Schraube zu lösen.
Bedienfeld
(1)
des
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an der Kupp-lung),
(3)
(2)