Comprobación Del Contacto Molinete-Contracuchilla; Comprobación Del Par De Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas; Rodaje De La Máquina; Arranque Y Parada Del Motor - Toro Reelmaster 5410 Manual Del Operador

Aceite hidráulico sintético biodegradable (disponible en
recipientes de 19 L o en bidones de 208 L). Consulte los
números de pieza a su Distribuidor Toro o en el Catálogo
de piezas.)
Este aceite biodegradable sintético de alta calidad ha sido
probado, y se ha verificado su compatibilidad con este
modelo Toro. Otras marcas de aceite sintético pueden tener
problemas de compatibilidad con la junta, y Toro no asume la
responsabilidad de sustituciones no autorizados.
Nota: Este aceite sintético no es compatible con el aceite
biodegradable de Toro que se vendía anteriormente. Para
obtener más información, póngase en contacto con su
Distribuidor Toro.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, baje las
unidades de corte y pare el motor.
2. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado y el
tapón del depósito hidráulico
1. Tapón del depósito hidráulico
3. Retire el tapón/la varilla del cuello de llenado y límpiela
con un paño limpio.
4. Inserte la varilla en el cuello de llenado; luego retírela y
compruebe el nivel del aceite.
Nota: El nivel de fluido debe estar dentro del intervalo
de operación de la varilla.
Importante: No llene demasiado el depósito.
5. Si el nivel es bajo, añada la cantidad necesaria de fluido
para que el nivel llegue a la marca de lleno.
6. Coloque el tapón/varilla en el cuello de llenado.
Comprobación del contacto
molinete-contracuchilla
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Compruebe el contacto entre el molinete y la contracuchilla,
incluso cuando la calidad de corte haya sido aceptable.
(Figura 32).
1
g021215
Figura 32
Debe haber un contacto ligero en toda la longitud del
molinete y la contracuchilla; (consulte Ajuste del molinete a la
contracuchilla en el Manual del operador de la unidad de corte).
Comprobación del par de
apriete de las tuercas de las
ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de la primera hora
Después de las primeras 10 horas
Cada 250 horas
Apriete las tuercas de las ruedas a 94–122 N·m.
ADVERTENCIA
Si no se mantienen correctamente apretadas las
tuercas de las ruedas, podrían producirse lesiones
personales.
Rodaje de la máquina
Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de frenos
de estacionamiento, debe bruñir (rodar) los frenos antes
del uso. Ajuste la velocidad de avance a 6,4 km/h para que
coincida con la velocidad de tracción en marcha atrás (con los
8 espaciadores trasladados a la parte superior del control de
la velocidad de siega). Con el motor a ralentí alto, conduzca
hacia adelante con el tope de control de la velocidad de siega
activado y pise el freno durante 15 segundos. Conduzca hacia
atrás a la velocidad máxima en marcha atrás, y pise el freno
durante durante 15 segundos. Repita esto 5 veces, esperando
1 minuto entre cada ciclo de avance y marcha atrás para
evitar sobrecalentar los frenos. Puede ser necesario ajustar los
frenos después del rodaje; consulte
estacionamiento (página

Arranque y parada del motor

Importante: Debe purgar el sistema de combustible
antes de arrancar el motor si va a arrancar el motor
por primera vez, si el motor ha parado por falta
de combustible o si ha realizado algún tipo de
mantenimiento sobre el sistema de combustible;
consulte (página ).
Cómo arrancar el motor
1. Siéntese en el asiento, no pise el pedal de tracción,
que debe estar en P
freno de estacionamiento, mueva el acelerador
a la posición de R
mando Habilitar/deshabilitar está en posición de
D
ESHABILITADO
2. Ponga la llave de contacto en posición de
C /P
ONECTADO
30
Ajuste de los frenos de
49).
, ponga el
UNTO MUERTO
, y asegúrese de que el
ÁPIDO
.
.
RECALENTAMIENTO