Beschreibung Und Technische Daten; Abmessungen; Kurve Der Maximalen Nutzung; Elektrische Einrichtungen (Standardanlage) Seite - Genius FALCON M Manual Del Usuario

Diese Anleitungen beziehen sich auf folgende Modelle:
FALCON 14 M - FALCON 14 MC - FALCON 20 M- FALCON 20 MC - FALCON
15 M - FALCON 15 MC - FALCON 20 M 3PH
Der Getriebemotor FALCON für Schiebetore ist ein elektromechanischer
Antrieb, der die Bewegung über ein entsprechend an das Tor ange-
schlossenes Ritzel mit Zahnstange oder Kette auf den Schiebeflügel
überträgt.
Das irreversible System gewährleistet die mechanische Verriegelung
des Tors, wenn der Motor nicht läuft, daher muss kein Schloss eingebaut
werden.
Der Getriebemotor ist nicht mit einer mechanischen Kupplung
ausgerüstet und erfordert daher ein Steuergerät mit verstellbarer
elektronischer Kupplung, das den notwendigen Quetschschutz
gewährleistet.
Durch eine praktische manuelle Entriegelung mit individualisiertem Schlüs-
sel kann das Tor auch bei Stromausfall oder Betriebsstörungen betätigt
werden.
Bei den Getriebemotoren in der Ausführung „C" ist das elektronische
Steuergerät im Antrieb integriert.
Die Getriebemotor FALCON wurde für die Zufahrtskontrolle entwik-
kelt und hergestellt. Alle anderen Anwendungen sind zu vermei-
den.

1. BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN

 Gründungsplatte
 Getriebemotor
 Gehäuse und elektronisches Steuergerät
(Nur bei Ausführungen „C")
 Magnetsensor
 Ritzel
 Entriegelungsgriff mit Schlüssel
 Langlöcher mit Befestigungsmuttern
 Seitliche Schutzabdeckungen
 Schutzabdeckung
MODELL
Versorgung (+6% -10%)
Aufgenommene Leistung (W)
Aufgenommene Stromstärke (A)
Elektromotor (Umdrehungen/Min.)
Anlaufkondensator (µF)
Schub auf Ritzel (daN)
Drehmoment (Nm)
Temperaturschutz (°C)
Flügelgewicht max. (Kg)
Art des Ritzels
Geschwindigkeit des Tors (m/Min)
Höchstlänge des Tors (m)
Art des Endschalters
Art der Kupplung
Einsatzhäufigkeit (siehe Grafik)
Temperatur am Aufstellungsort (°C)
Gewicht Getriebemotor (kg)
Schutzart
Abmessungen des Antriebs
AUTOMATION FALCON
Abb. 1
14 M 20 M 15 M 20 M
14 MC 20 MC 15 MC 3Ph
230 V~ 115 V~ 400 V~
50 Hz 60 Hz 50Hz
650 800 710 840
2.8 3.5 6.7 2.2
1400 1700 1400
16 20 60 /
110 150 130 185
35 45 38 60
140 /
1400 2000 1500 2000
Z 16 Modul 4
10 11 10
20
Magnetisch
Elektronische Drehmomentüberwachung
(Siehe Steuerung)
S3
S3 - 40%
50%
-20 ÷ +55
14 15
IP 44
Siehe Abb. 2

2. ABMESSUNGEN

3. KURVE DER MAXIMALEN NUTZUNG

Mit der Kurve kann die maximale
Arbeitszeit (T) je nach Einsatzhäu-
figkeit (F) bestimmt werden.
Mit Bezug auf die Vorschrift IEC
34-1 kann der Getriebemotor
FALCON mit einer Betriebsart S3
bei einer Einsatzhäufigkeit von 40%
betrieben werden.
Zur Gewährleistung des einwand-
freien Betriebs muss im Betriebs-
bereich unterhalb der Kurve
gearbeitet werden.
WICHTIG: Die Kurve wird
bei einer Temperatur von
20 °C erzielt. Die direkte
Sonnenbestrahlung kann
Abnahmen der
Einsatzhäufigkeit bis zu
20% bewirken.
Berechnung der Einsatzhäufigkeit
Dies ist der Anteil der effektiven Betriebszeit (Öffnen + Schließen) im Ver-
gleich zur gesamten Zykluszeit (Öffnen + Schließen + Pausenzeiten).
Berechnungsformel:
% F =
wobei:
Ta = Öffnungszeit
Tc = Schließzeit
Tp = Pausenzeit
Ti = Zeitabstand zwischen zwei kompletten Zyklen
4. ELEKTRISCHE EINRICHTUNGEN (Standardanlage)
Pos. Beschreibung
Getriebemotor

Fotozellensender

Fotozellenempfänger

Schlüsselschalter

Blinkleuchte

Externer Empfänger (Extra)

22
Ta + Tc
X 100
Ta + Tc + Tp + Ti
Anschlusskabel
3x2.5 mm (230/115V~)
2
4x2.5 mm (400V~)
2
2x0.5 mm (TX)
2
4x0.5 mm (RX)
2
2x0.5 mm
2x1.5 mm
3x0.5 mm
Abb. 2
Abb. 3
2
2
2