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Inspección y mantenimiento
8
Trabajos de inspección y mantenimiento del freno BMG05-4
Sustituir el disco
ferodo BMG05–4
Observaciones
64
Cuando cambie el disco ferodo (en BMG05–4 Â 9 mm), compruebe también el resto de
piezas desmontadas y cámbielas si fuera necesario.
1. Desconecte la tensión del MOVI-SWITCH
arranque accidental.
2. Desmonte los siguientes elementos:
– En caso de haberlos, el ventilador externo y el encoder
– La tapa trasera o la caperuza del ventilador [21], el circlip [20] y el ventilador [19].
3. Retire la banda de estanqueidad [5] y desmonte el desbloqueo manual del freno:
– Tuercas de ajuste [18], muelles cónicos [17], espárragos [16], palanca de
desbloqueo [15], clavija [14]
4. Suelte las tuercas hexagonales [10e], extraiga cuidadosamente el cuerpo de la
bobina del freno [12] (¡cable del freno!), retire los muelles del freno [11].
5. Desmonte el disco de amortiguación (9), el disco del ancla (8) y el disco ferodo [7],
limpie la piezas del freno
6. Monte un disco de ferodo nuevo.
7. Vuelva a montar las piezas del freno.
– Exceptuando la banda de estanqueidad, el ventilador y la caperuza del
ventilador,
8. Ajuste el entrehierro (véase apartado "Inspección del freno BMG 05-4, ajuste del
entrehierro", puntos 5 a 8)
9. En el desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de reglaje para ajustar el juego
axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de reglaje (véase la
siguiente figura)
s
06495AXX
Nota importante: La tolerancia "s" es importante para que, a medida que se
desgaste la guarnición del freno, el disco de freno pueda desplazarse y actuar.
De lo contrario, no quedaría garantizado el funcionamiento seguro del freno.
10.Coloque la banda de estanqueidad y vuelva a montar las piezas desmontadas.
•
El desbloqueo manual fijo (tipo HF) está desbloqueado si se percibe una resistencia
al accionar el perno roscado.
•
El desbloqueo manual con retorno automático (tipo HR) puede abrirse ejerciendo
fuerza con la mano.
Importante: en los motores freno con desbloqueo manual de retorno automático,
la palanca de desbloqueo manual deberá retirarse necesariamente después de la
puesta en marcha / las tareas de mantenimiento. El motor dispone en su parte
exterior de un dispositivo de enganche para sujetar dicha palanca.
®
y protéjalo frente a un posible
Freno
Tolerancia s [mm]
BMG 05 – 1
1,5
BMG 2 – BMG4
2
Instrucciones de funcionamiento – MOVI-SWITCH
®
-1E/-2S
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