Entretien Général; Entretien De Buse - Ryobi DE 2800 PSI Manual Del Operador

AVIS :
Inspecter périodiquement au complet le produit afin de
s'assurer qu'aucune pièce (vis, écrous, boulons, chapeaux,
etc.) n'est endommagée, manquante ou desserrée. Serrer
solidement toutes les pièces de fixation et les chapeaux
et ne pas utiliser le produit tant que toutes les pièces
manquantes ou endommagées n'ont pas été remplacées.
Pour obtenir de l'aide, veuillez communiquer avec le
Service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l'huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui pourrait entraîner
des blessures graves.
Avant de lancer le moteur, prendre les précautions suivantes :
 Vérifier que tous les boulons, écrous, etc. sont bien serrés.
 S'assurer que le filtre à air est propre.
 Vérifier les niveaux lubrificant moteur et de de carburant ;
faire l'appoint selon le besoin.
 Regarder si le lieu de travail présente des dangers.
 En cas de vibrations ou bruits excessifs arrêter
immédiatement la machine.

ENTRETIEN DE BUSE

Voir la figure 19.
Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion
au serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse
bouchée ou sale.
 Arrêter le laveuse à pression et fermer l'arrivée d'eau.
Appuyer sur la gâchette pour relâcher la pression
d'eau.
 Retirer la buse de la lance de pulvérisation.
AVERTISSEMENT :
NE JAMAIS retirer de buse sans avoir d'abord éteint
le moteur, relâcher la pression d'eau de la poignée à
gâchette, et avoir verrouillé la poignée à gâchette. NE
JAMAIS pointer la buse en direction du visage ou d'autres
personnes. Le dispositif de raccord rapide contient de
petits ressorts qui peuvent éjecter la buse avec force. Ne
pas respecter ces consignes représente les risques de
lésions oculaires ou de blessures graves.
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ENTRETIEN
 Pour retirer toute matière étrangère engorgeant ou
 À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
 Reconnecter la buse sur la lancette.
 Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
NETOYAGE/ REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR
Voir la figure 20.
Un filtre à air sale peut entraîner des difficultés de démarrage,
une perte de performance et raccourcir la durée de vie du
moteur. Vérifierle filtre à air chaque mois. Dans le cas
du travail dans un sol poussiéreux, nettoyer le filtre à air
après chaque ravitaillement en carburant. Pour obtenir un
fonctionnement optimal, remplacer le filtre à air au moins
une fois par an.
Le couvercle du filtre pivote vers le haut et se soulève.
 À l'aide d'un linge humide, essuyer le couvercle et la
 Retirer le filtre à air.
 Rincer le filtre avec de l'eau propre.
 Presser légèrement sur le filtre jusqu'à ce que l'excédent
 Appliquer une légère couche d'huile pour moteur sur
 Réinstaller le filtre en mousse.
 Réinstaller le couvercle du filtre.
VIDANGE DE LE LUBRIFIANT MOTEUR
Voir la figure 21.
 Éteindre le moteur.
 Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du
 Débrancher le fil de la bougie du moteur.
 Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale
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obstruant la buse, souffler les débris trombone ou avec
ou les retirer à l'aide d'une aiguille fine ou trombone.
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
surface interne du filtre à air. S'assurer de ne pas laisser
pénétrer la poussière dans le carburateur.
d'eau soit retiré.
l'élément en filtre, puis l'extraire en pressant l'élément
en mousse.
NOTE : S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le compartiment. Une installation incorrecte du filtre
laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure
rapide du moteur.
réservoir d'huile, puis le retirer.
NOTE : Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le
drainage de le lubrifiant.
située dans la partie inférieure du moteur. Vider l'huile
dans un contenant approuvé à cet effet.
NOTE : Vidanger le lubrifiant pendant que le moteur est
encore tiède mais pas brûlant. Lubrifiant tiède s'écoule
plus rapidement et plus complètement.