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Tracción AA, A, B y C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al
desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores como la aceleración,
virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima
instantánea.
La clasificación de tracción, de mayor a
menor, es AA, A, B, y C. La clasificación
representa la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.
Temperatura A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta
debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores, como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.
Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una llanta
de prueba de laboratorio especificada. Una
temperatura alta prolongada puede hacer
que el material de la llanta se degrade,
reduciendo su vida útil. Una temperatura
excesiva puede provocar fallas repentinas
de la llanta. La clase C corresponde a un
Super Duty (TFA) Mexico, esMEX, First Printing
Ruedas y llantas
nivel de rendimiento que deben cumplir
todas las llantas de vehículos de pasajeros
de acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad para Vehículos Motorizados N.°
139. Las clases B y A representan niveles
de rendimiento de la rueda en pruebas de
laboratorio más altos que el mínimo
exigido por la ley.
Glosario de terminología de llantas
*Etiqueta de llantas: etiqueta que
muestra los tamaños de llantas del
equipamiento original, la presión de inflado
recomendada y el peso máximo que puede
transportar el vehículo.
*Número de identificación de la llanta
(TIN): número en el costado de cada
llanta que proporciona información acerca
de la marca de la llanta y de la planta del
fabricante, el tamaño de la llanta y la fecha
de fabricación. Conocido también como el
código DOT.
*Presión de inflado: medida de la
cantidad de aire en la llanta.
*Carga estándar: una clase de llantas,
de los tipos P-metric y Metric, diseñada
para resistir su capacidad máxima de carga
cuando están infladas según la presión
establecida. Por ejemplo: para llantas de
tipo P-metric 2,4 bar o 2,5 bar dependiendo
del tamaño de las llantas y para llantas de
tipo Metric 2,5 bar. Si se aumenta la
presión de inflado por encima de ese valor,
no aumentará la capacidad máxima de
carga de esas llantas.
*Carga extra: una clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñada para
soportar cargas máximas mayores cuando
están infladas a 2,9 bar. Si se aumenta la
presión de inflado por encima de ese valor,
no aumentará la capacidad máxima de
carga de esas llantas.
*kPa: kilopascal, una unidad de presión
de aire del sistema métrico.
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