Maintenimiento; Introducción; Mantenimiento Preventivo - E-Z-GO FREEDOM Manual Del Propietário

Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
5.2.5. Zonas de interferencia entre vehículos para
campos de golf y peatones
Las zonas donde haya interferencias entre vehículos y
peatones deben evitarse lo más posible redirigiendo el
tráfico de los vehículos o a los peatones. Si esto no es
posible o es poco práctico, deben colocarse adverten-
cias para los peatones y los operadores de los vehículos
en las que se recomiende conducir lentamente y tener
cuidado.
6.

MAINTENIMIENTO

6.1. Introducción
Los vehículos para campos de golf pueden convertirse
en un peligro si no se mantienen apropiadamente. Por lo
tanto, se deben tener instalaciones, personal y proced-
imientos de mantenimiento de acuerdo con las recomen-
daciones del fabricante.

6.2. Mantenimiento preventivo

Se debe seguir un sistema de revisión y mantenimiento
preventivo de acuerdo con las recomendaciones del fa-
bricante. Dicho programa será una valiosa herramienta
para proporcionar un vehículo seguro y que funcione
correctamente y para evitar con ello posibles accidentes.
6.2.1. Personal
Solamente el personal calificado y autorizado deberá
revisar, ajustar y mantener los vehículos.
6.2.2. Piezas y materiales
Solamente deben utilizarse piezas y materiales de
repuesto recomendados por el fabricante.
6.2.3. Ventilación
Las zonas de mantenimiento y almacenamiento deben
ventilarse para evitar incendios de acuerdo con los
códigos y reglamentos contra incendios.
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INFORMACION SOBRE SEGURIDAD
Manual del propietario y guía de servicio
6.2.3.1. Debe haber ventilación para eliminar los
vapores, humos y otros materials inflamabales de los
vehículos de gasolina. Consultar los códigos aplicables
contra incendios para obtener información sobre los
niveles específicos de ventilación.
6.2.3.2. Debe haber ventilación para eliminar la acumu-
lación de hidrógeno inflamable emitido durante el
proceso de carga de los vehículos eléctricos. La canti-
dad de hidrógeno emitido depende de factores tales
como el estado de las baterías, el régimen de salida del
cargador de las baterías y el tiempo que las baterías per-
manecen cargándose. Las emisiones de hidrógeno sue-
len ser de 10 a 20 litros cúbicos por carga por vehículo.
Debido a la naturaleza volátil del hidrógeno y su propen-
sión a acumularse en los techos, se recomienda un
mínimo de 5 cambios de aire cada hora. El usuario debe
consultar los códigos aplicables sobre incendios y segu-
ridad para obtener información sobre los niveles especí-
ficos de ventilación requeridos así como sobre la
utilización de aparatos eléctricos a prueba de explo-
siones.
6.2.4. Procedimientos de mantenimiento
El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con los
procedimientos de mantenimiento recomendados por el
fabricante que aparecen en los manuales de operación y
servicio.
6.2.5. Procedimientos
mantenimiento
El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con los
procedimientos de seguridad recomendados por el
fabricante que aparecen en los manuales de operación y
servicio. La siguiente es una lista de procedimientos
generales de seguridad recomendados, aunque no
anula las instrucciones específicas del fabricante.
6.2.5.1. Seguir las instrucciones del fabricante para
inmovilizar el vehículo antes de comenzar cualquier
tarea de mantenimiento.
6.2.5.2. Bloquear el chasis antes de trabajar debajo del
vehículo.
de seguridad para el