Arresto Dell'uNità; Tecnica Basilare Di Taglio - Zenoah GZ381 Manual De Usuario

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  • MEXICANO, página 97
con la fune completamente estratta. Ciò
può causare danni alla macchina.
8. Il motore deve essere al minimo quando il freno della
catena è ancora inserito. Disinnestare rapidamente il
blocco del grilletto acceleratore. In questo modo si
evita di usurare inutilmente la frizione, il tamburo
della frizione e il nastro del freno.
9. Tirare la protezione anticontraccolpo (con dicitura
"PULL BACK TO RESET" (TIRARE PER
SGANCIARE) verso l'impugnatura anteriore per
disinserire il freno della catena. Utilizzare la
motosega. (Fig. 22)
Per avviare il prodotto con motore caldo
1. Inserire il freno della catena spingendo in avanti la
protezione anticontraccolpo. (Fig. 46)
AVVERTENZA: Il freno della catena
deve essere inserito prima di avviare la
motosega per ridurre il rischio di contatto
con la catena durante l'avviamento.
2. Tirare il comando rosso verso l'esterno e verso l'alto
per regolare l'interruttore di avvio/arresto sulla
posizione del comando dell'aria per ottenere la
regolazione corretta del comando dell'aria/
dell'acceleratore. (1).
3. Premere ripetutamente (circa 6 volte) la membrana
primer fino a quando non inizia a riempirsi di
carburante. La membrana non deve riempirsi
completamente. (2) (Fig. 47)
4. Premere in basso l'interruttore di avviamento/arresto.
In questo modo si disattiva il comando dell'aria,
elemento necessario quando si avvia una motosega
a caldo. Tuttavia il movimento dell'interruttore di
avviamento/arresto innesta un regime del minimo
alto per facilitare l'avvio di una motosega a caldo.
5. Afferrare saldamente l'impugnatura anteriore con la
sinistra. Inserire il piede destro nella staffa posta
nella sezione inferiore dell'impugnatura posteriore.
6. Premere il prodotto contro il terreno.
AVVERTENZA: Accertarsi di avere una
posizione stabile e che la catena non
venga a contatto con alcun corpo
estraneo.
7. Tirare l'impugnatura di avviamento con la mano
destra, estrarre lentamente la fune di avviamento
fino a quando si avverte resistenza (i ganci di
avviamento si innestano). Tirare con movimenti
decisi e veloci la fune fino all'avviamento del motore.
(Fig. 49)
AVVERTENZA: Non avvolgere la fune di
avviamento intorno alla mano.
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ATTENZIONE: Non estrarre
completamente la fune di avviamento e
non lasciare l'impugnatura di avviamento
con la fune completamente estratta. Ciò
può causare danni alla macchina.
8. Il motore deve essere al minimo quando il freno della
catena è ancora inserito. Disinnestare rapidamente il
blocco del grilletto acceleratore. In questo modo si
evita di usurare inutilmente la frizione, il tamburo
della frizione e il nastro del freno.
9. Tirare la protezione anticontraccolpo (con dicitura
"PULL BACK TO RESET" (TIRARE PER
SGANCIARE) verso l'impugnatura anteriore per
disinserire il freno della catena. Utilizzare la
motosega. (Fig. 22)
Arresto dell'unità
1. Premere l'interruttore di avviamento/arresto per
arrestare il motore. (Fig. 29)
2. Rimuovere il cappuccio della candela per impedire
l'accensione accidentale.
AVVERTENZA: L'interruttore di avviamento/
arresto torna automaticamente in posizione
di esercizio. Per evitare l'avvio involontario,
rimuovere sempre il cappuccio della candela
prima di eseguire operazioni di montaggio,
controllo e/o manutenzione.
(Fig. 50)

Tecnica basilare di taglio

Tagliare dall'alto verso il basso = con la catena a
tirare. Significa che la catena tira entrando nel tronco
e che il corpo della motosega poggia sul tronco
durante il taglio. Eseguendo il taglio con la catena a
spingere, ci si assicura il massimo controllo della
motosega e della posizione del settore di
contraccolpo.
(Fig. 51)
Tagliare dal basso verso l'alto = Tagliare con la
catena a spingere. Significa che la catena ha la
tendenza a spingere il prodotto contro l'operatore.
AVVERTENZA: Prestare la massima
attenzione quando si taglia con la parte
superiore della barra guida. Se la catena
resta incastrata nel tronco, il prodotto
può spingersi contro l'operatore. È
necessario prevenire questa forza o si
presenta il rischio che il settore di
contraccolpo sulla barra di guida incontri
l'albero. Ciò comporta un contraccolpo.
(Fig. 52)
(Fig. 14)
Taglio = termine comune utilizzato per indicare
l'operazione che si effettua sul legno.
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