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Girar el avión desde el centro de gravedad. Debe ver los siguientes movimientos:
Gire el dial en sentido opuesto si el movimiento no es el correcto:
Ajuste la ganancia del timón según lo requiera el avión.
24. LA GRABACIÓN DEL VALOR NEUTRO DEL AVION
1) El FY31AP puede grabar en la memoria la mejor actitud de estabilización del avión.
Mediante la grabación de este 'valor neutro', puede conocer el FY31AP la mejor manera de controlar la aeronave
con la estabilidad mas óptima.
2) Se puede hacer este procedimiento con el avión en tierra o en el aire.
3) Establecer el valor neutro en tierra es fácil y rápido y producirá buenos resultados de estabilización.
Sin embargo, la grabación del registro de valor neutro "durante el vuelo" dará lugar a una actitud más precisa durante el
control del vuelo autónomo.
Grabación de valor neutro en tierra
Paso 1: Configurar el avión y garantizar la orientación correcta de la FY31AP,
Comprobar que los movimientos de alerón y timón van en la dirección correcta.
Paso 2: Posición de interruptor Dip Nº 4 'On'.
Paso 3: Coloque su avión sobre una mesa y situar el avión de manera que esté
perfectamente nivelado. Posiciónarla tal como tú quieres que este durante el vuelo
automático/estabilizado (es decir, el fuselaje y las alas perfectamente nivelada).
Paso 4: En la emisora poner a cero todos los trims. Encienda el FY31AP en modo 1 (modo Manual).
Confirmar que no hay ninguna desviación en las superficies de alerón, elevador y timón ajustando sus servos.
Vuelva a confirmar que el avión esta perfectamente nivelado.
Esta seria la posición neutra del aviónavion.
Paso 5: En la posición nivelado del paso 4, activar al menos durante 2 segundos modo 3 (Auto-estabilizado).
Con el interruptor Dip Nº 4 en "ON" Grabar el punto neutro del FY31AP
Nota: cuando el DIP swith N º 4 se encuentra en la posición ON, cada vez que se cambia de
(Modo 1 – Desactivado) a (Modo 2 – Estabilizado), se grabara el punto neutro en el FY31AP.
Paso 6: Después de 2 segundos, volver a poner el interruptor Nº 4 en posición "OFF".
Con esto el procediemiento se ha completado y el sistema está listo volar.
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