Ap. 9.3 La Plataforma No Se Mueve En Absoluto, Aunque El Operador Intenta Manejarla A Través De La Caja De Mandos Externa O - Dhollandia DH-L Serie Manual De Mantenimiento Y Reparación

Ap. 9.3 - La plataforma no se mueve en absoluto, aunque el operador intenta manejarla a través de la caja de mandos externa o los mandos auxiliares.
 El interruptor en la cabina del vehículo no está activado (en su caso).
 La línea de carga bipolar entre la cabeza tractora y el (semi-)remolque es defectuosa o no está conectada (en su caso).
 El fusible principal o el disyuntor del compartimiento de la batería están inoperativos (el fusible está quemado o fundido, el disyuntor se ha disparado, etc.).
 El interruptor de desconexión de la batería en la caja de mando principal externa (en su caso) no está activado o es defectuoso.
 El fusible de 15A en la caja de mando principal externa o en el grupo hidráulico es defectuoso.
 El fusible o minirelé de 5A para el cableado del interruptor en la cabina dentro de la caja de mandos principal o del grupo hidráulico es defectuoso.
 La placa de conexión eléctrica, el relé de arranque R y el motor de corriente continua del grupo hidráulico no están correctamente conectados a tierra .
Para todos los modelos
 Vuelva a encender el disyuntor (en su caso).
 Cambie el fusible principal de la caja de la batería (en su caso).
 Analice y repare la causa del defecto.
 Compruebe (en su caso) si hay 12V/24V nominales en el borne de
entrada y de salida del interruptor de desconexión de la batería de la caja
de mandos externa.
 Compruebe (si no hay interruptor de desconexión de la batería) si hay
12V/24V nominales en el borne principal de entrada R-IMT del relé de
arranque R.
SÍ
 Compruebe el fusible de 15 A de la caja de mandos principal externa o
del grupo hidráulico.
 Compruebe (en su caso) el fusible de 5A y el minirelé para el cableado
del interruptor en la cabina de la caja de mandos principal externa o del
grupo hidráulico.
 Cambie el fusible (y el minirelé) si está dañado. Analice y repare la causa
del defecto.
CORRECTO
Problema solucionado.
DHOLLANDIA
 Asegúrese de que esté activado el interruptor en la cabina
del vehículo (en su caso).
 Asegúrese de que esté activado el interruptor de
desconexión de la batería en la caja de mando principal
externa (en su caso).
INCORRECTO
 Instale un cable de tierra directo (-) provisional desde el borne negativo (-) del motor de corriente continua al
borne (-) de las baterías.
 Compruebe si la placa de conexión eléctrica y el motor de corriente continua del grupo hidráulico están
correctamente conectados a tierra.
 La mayoría de componentes eléctricos, como las válvulas accionadas eléctricamente, el relé de arranque, el
minirelé y el motor de corriente continua del grupo hidráulico, no funcionarán sin una toma de tierra (-) adecuada.

Asegúrese de que los enchufes del circuito de la batería (+) y el circuito
de tierra (-) estén enchufados correctamente.

Compruebe si el sistema de carga (alternador tractor u otro) funciona
correctamente. Mida el voltaje V, tanto con la plataforma inactiva como
al presionar SUBIR (plataforma bajo tensión), la caída de tensión
debería ser de <2,0 VDC.

Consulte el apartado 9.4 sobre baterías descargadas o fuente de
alimentación dañada.
 Compruebe el cable de la batería (+), los enchufes y los bornes desde la
batería hasta el borne de entrada del interruptor de desconexión (en su
caso), o el borne principal de entrada R-IMT del relé de arranque R.
 Cambie el interruptor de desconexión de la batería si no pasa corriente a
través del mismo, o si se observa una caída excesiva de voltaje.
 Consulte el apartado 9.4 sobre baterías descargadas o fuente de
alimentación dañada.
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Para remolques,
semirremolques y sistemas
de baterías con enchufes
NO