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ACTUADOR ELECTROMECÁNICO / SISTEMA NEUMÁTICO
A. ACTUADOR ELECTROMECÁNICO
Un conjunto de actuador electromecánico produce el movimiento del pistón y la fuerza de apriete.
Los componentes de este conjunto son: El actuador principal, el conjunto de embrague y el
motor de alta torsión.
Bajada del pistón
• Cuando está activado, el actuador principal baja el pistón hasta la posición de inserción.
A medida que el pistón se acerca a la posición de inserción comienza a reducir la velocidad.
•
Cuando el pistón reduce la velocidad, el motor reforzador acelera y engancha el embrague.
Con el embrague enganchado y el pistón de modo seguro en la posición de inserción, el
motor de alta torsión aplica la fuerza de inserción.
Subida del pistón
• Cuando la inserción está completa, el motor de alta torsión cambia de dirección y comienza a
mover el pistón hacia arriba.
Cuando el pistón está por encima de la posición de inserción, el actuador principal se activa y
•
desengancha el embrague.
• Cuando el embrague está desenganchado, el actuador principal acelera y devuelve el pistón a
la posición de partida.
B. EL SISTEMA NEUMATICO
Entrada Inicial de Aire
• Su suministro de aire debe ser limpio, seco e idealmente, dotado de una alta capacidad de
flujo. La disponibilidad de un flujo menor que 150 SCFM (70 litros/seg) aumentará el tiempo
de ciclaje.
• El aire de servicio, fijado entre 6 y 7 BAR (90 a 100 psi) entra al sistema mediante un
filtro/regulador ajustado manualmente que va montado al dorso de la máquina.
• Hay un interruptor de presión integrado al filtro/regulador, el cual apagará la prensa si la
presión cae bajo el punto de fijación por cinco o más segundos. También notificará al
operario de la "Pérdida del Suministro de Aire" en la pantalla de tacto.
Copyright 2011 de PennEngineering
SECCION 7
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