dimensionado em relação à quantidade de água que chega e ao débito da bomba, de forma a não
submeter o motor a um número excessivo de arranques.
3. Quando a bomba for inserida em instalação fixa, com bóia, deve ser sempre instalada uma
válvula de retenção no tubo de compressão. Esta execução também é aconselhável para bombas
com funcionamento manual.
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
ATENÇÃO!: CUMPRIR SEMPRE AS NORMAS DE SEGURANÇA
1. A utilização só é permitida se a instalação eléctrica for distinguida por medidas de
segurança de acordo com as Normas em vigor.
2. Verificar se a tensão de rede corresponde à nominal indicada na placa e SE É
POSSÍVEL REALIZAR UMA BOA LIGAÇÃO À TERRA.
3. Recomenda-se a equipar as estações de bombagem com um interruptor
automático com corrente de activação inferior a 30mA.
4. Os motores monofásicos estão providos de protecção termo-amperimétrica
incorporada e podem ser ligados directamente à rede. Atenção: em caso de
sobrecarga, o motor pára automaticamente. Uma vez arrefecido, arranca de novo
automaticamente sem que seja necessária a intervenção manual.
5. As bombas trifásicas devem ser protegidas com especiais protectores do motor
adequadamente ajustados de acordo com os dados nominais da bomba a instalar. A
ficha da bomba deve ser ligada a uma tomada CEE completa de interruptor
disjuntor e fusíveis.
6. Não danificar ou cortar o cabo de alimentação. Se isso acontecer, para a reparação e
a substituição valer-se de pessoal especializado e qualificado.
VERIFICAÇÃO DO SENTIDO DE ROTAÇÃO (para motores trifásicos)
(Fig.4)
Se não for possível realizar quanto precedentemente descrito porque a bomba já está instalada,
efectuar o controlo da seguinte forma:
1. Pôr em funcionamento a bomba e observar o débito de água.
2. Parar a bomba, desligar a tensão e inverter entre elas duas fases da linha de alimentação.
3. Voltar a pôr em funcionamento a bomba e controlar o débito de água.
4. Parar a bomba.
O sentido de rotação correcto será aquele a que corresponderá o
débito e a absorção eléctricos INFERIORES!
PORTUGUÊS
O sentido de rotação deverá ser verificado sempre que se
realiza uma nova instalação.
Será preciso proceder da seguinte forma (Fig.4):
1. Posicionar a bomba numa superfície plana;
2. Pôr em funcionamento a bomba e pará-la imediatamente;
3. Olhar com atenção o contragolpe ao arranque, olhando a
bomba do lado do motor. O sentido de rotação é correcto,
ou seja horário, se a calota de protecção se desloca como
indicado no desenho (anti-horário).
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