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695XL MANUAL DEL OPERARIO
BUJÍA
•
Limpie la bujía con un cepillo metálico y compruebe que la separación
sea de 0,5 mm (0.020 in)
•
Inspeccione la base de la bujía, cámbiela si fuera necesario
•
Compruebe que el cable de bujía no esté desgastado o dañado. Cámbiela
si fuera necesario (el cable de bujía no se puede cambiar separadamente
del módulo de encendido)
IMPORTANTE
•
Cambie la bujía después de 40 horas de uso o si el electrodo está corroído
o erosionado
•
Utilice siempre una bujía recomendada (con resistencia) para no dañar el pistón
ni el cilindro (NGK #BPMR7A o Champion RCJ6Y o equivalente)
CARBURADOR
•
La función del carburador es mezclar el combustible con aire. Aparte de la
velocidad del ralentí, cualquier otro ajuste solo debe ser hecho en un centro
autorizado
•
Antes de ajustar la velocidad del ralentí velocidad,
compruebe que el filtro de aire esté limpio, el
motor en marcha y caliente, y la espada y la cadena
montadas
•
Ajuste el tornillo del ralentí para que el motor gire
suavemente pero que el embrague no enganche.
Si la cadena empieza a girar, gire el tornillo del
ralentí en sentido horario hasta que se pare
•
Si la sierra estaba funcionando bien pero empieza a
perder potencia gradualmente y a bajar de régimen a
pleno gas, puede que el filtro esté sucio o mojado. (Ver capítulo sobre el filtro de aire)
CARCASA DE RETROCESO DE ARRANQUE
Es habitual que el barro de hormigón penetre en la carcasa
del arranque durante el corte. Esto puede provocar que
se peguen los pasadores de arranque y no entren al tirar
del cordón.
•
Después de cada uso, lave con agua abundante
la carcasa del arranque
•
Rocíe con aceite ligero las rendijas de la entrada de aire al arranque
y al volante (esto evita que se peguen los pasadores).
•
Compruebe que el cordón de arranque no esté deshilachado, cámbielo
si fuera necesario
© 2016 ICS®, Blount International Inc. Las especificaciones pueden cambiar
sin previo aviso. REV030816 F/N 577452
Mantenimiento
Tornillo de ralentí del
carburador
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